トヨタが米国で新しいエアバッグイノベーション特許を申請

以前、トヨタは近年トヨタSRSエアバッグを開発しました。(ドキュメント。オート2000)

ホンダのエンジニアは、ホンダの最新エアバッグの革新的なデザインで賞を受賞したばかりで、エアバッグのデザインの開発もすべての自動車メーカーで継続しているようです。

最近、トヨタは、4月4日火曜日にCarBuzzから引用されたように、米国特許商標庁に最新のエアバッグデザインの特許を申請しました。 トヨタの新しいエアバッグデザインは、ドライバーの頭や乗客を怪我から保護するだけでなく、衝突時に首と肩を保護およびサポートします。 

このエアバッグは、車室内の両側、フロントウィンドウのすぐ上に取り付けられた2つの部品を使用しているため、ユニークなデザインです。車が衝突すると、エアバッグが急速に開いて膨張し、ドライバーと乗客の頭をしっかりと保持する「ヘッドロック」を形成します。

トヨタは、この新技術が頻発する交通事故における頭頸部損傷のリスク低減に役立つと考えている。テストでは、「ヘッドロック式」のエアバッグは、衝突時の頭頸部の動きを最小限に抑えるのに非常に効果的であることが証明され、最終的には重傷や致命傷のリスクを減らすことができます。

ただし、2人以上の乗客が関与する事故状況でのこれらの新しいエアバッグの有効性については、いくつかの懸念があります。さらに、これらの新しいエアバッグの製造コストは、現在の従来のエアバッグモデルよりも高額になる可能性があります。

ヒュンダイエアバッグなどの他のエアバッグの革新と比較すると、この設計の安全性スコアは高くなっています。

特許出願によると、新しいエアバッグはフロントエアバッグ、サイドエアバッグと連携して機能するように設計されているため、現在利用可能なエアバッグを置き換えるのではなく、追加の安全機能を実行します。 

さて、製造コストがかなり高いので、トヨタの最新エアバッグは、将来のレクサスLSなどのハイエンドモデルでデビューし、その後、他のより手頃な価格のトヨタ車モデルに続くと推定されています。