ジャカルタ - ヤムハラのチームは、アイ・オグラを雇うことに合意したと伝えられた後、驚きに襲われました。トラックハウスを擁護している日本のレーサーは、2027年のシーズンにチームに入ろうとしていたと伝えられている。
2026年のMotoGPでは、Ai Oguraの名前が注目を集めました。MotoGPで2年目のシーズンに突入したばかりですが、今シーズンは7位でトップ10入りを果たしました。
この25歳のライダーは、昨シーズンのアレックス・マルケス、フランチェスコ・バニャリア、ファビオ・クアルタラロなど、MotoGPの他の多くの有名な名前の上に位置しています。
この素晴らしい記録は、オグラがライダー移籍市場に参入するための素晴らしい資本であることは明らかです。特に、現在のMotoGPライダーのほとんどは、今シーズンの終わりに終了するチームとの契約を結んでいます。
例えば、ヤマハの主要ライダーであるファビオ・クアルタラロは、来シーズンにホンダに移籍すると言われている。その後、ヤマハは2024年のMotoGPチャンピオン、ホルヘ・マルティンの同意を得たと伝えられている。
マーティンとの理想的なタンデムを得るために、日本のメーカーはアイ・オグラを標的にしました。モータースポーツの報告に基づくクラッシュから引用すると、ヤマハはオグラとも合意した。
ヤンマーがエイ・オグラを起用するという噂が出てきたため、来シーズンはルカ・マリーナとアレックス・リンスが移籍自由のポジションを持つライダーが2人いる。
ルカ・マリーナとホンダとの時間は終わったようだ。来シーズン、ホンダはクアターラロとデビッド・アロンソを組ませる。その後、LCRチームはヨハン・ザコとディオゴ・モレイラを擁する。
一方、オグラを失った場合、トラックハウスはジョアン・ミルを好む。Tech3がKTMを去り、ホンダに加われば、マリーナは依然として衛星チームに参加する機会があります。その後、アレックス・リンズのチャンスは、来シーズンにMotoGPグリッドに残る可能性は小さいです。
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