ジャカルタ-マックスフェルスタッペンは先週末のF1(F1)グランプリ(GP)アゼルバイジャン2025でチャンピオンになりました。彼の業績は肯定的ですが、彼はまだ2025年のF1世界チャンピオンになる可能性について話し合うことに消極的です。
レッドブル・レーシングのドライバーは、マクラーレンのデュオにはるかに遅れをとっていると感じていた。現実のものですが、フェルスタッペンは、レッドブルのマシンのパフォーマンスは、オランダで一度準優勝し、イタリアとアゼルバイジャンで1位に入賞した3連続表彰台を獲得した後、夏休み後に改善したと感じています。
「私は希望に頼っていません。しかし、まだ7つのシリーズがあり、69ポイントはたくさんあります。だから、私は個人的にはそれについて考えていませんでした。
「僕はただレースごとにレースをしているだけだし、シーズンを通してやってきたことだ。アブダビ(シーズン最後のレース)の後、我々は知るだろう」とマックス・フェルスタッペンはレース後の記者会見で語った。
2025年7月からクリスチャン・ホーナーの後任としてレッドブル・レーシングのプリンシパルにローラン・メイキスが加わったことは、クルマの品質向上に大きな役割を果たしていると考えられています。
レースエンジニアとしてのメイキスの経歴は、自動車開発において異なるアプローチを提供すると考えられている。
トラックでの結果も改善されました。フェルスタッペンは、オスカー・ピアストリと、順位表で1位と2位にランクされているマクラーレンのデュオ、ランド・ノリスとの差をゆっくりと縮めています。
17レースで255ポイントを獲得したフェルスタッペンは、ノリスに44ポイント、ピアストリに69ポイントしか負けていません。
スプリントの3レースを含む残りの7つのシリーズで、フェルスタッペンの5回目の世界タイトルへの希望はまだ開かれています。
しかし、彼はまた、ピアストリが多くのトラックで表彰台に上がらないことを期待しながら、残りのシリーズで勝利をきれいにしなければなりませんでした。不可能でさえ、簡単なことではありません。
次のレースは2025年10月3日~5日にシンガポールで開催されます。フェルスタッペンは東南アジアで一度だけ、正確にはF1 GPマレーシア2017で優勝しています。シンガポールにいる間、彼は一度も先頭でフィニッシュしたことがありません。
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