移動可能な橋の桟橋ケタパン港、コフィファ楽観的経済と観光ジャティムが増加

ジャティム・コフィファ・インダル・パラワンサ知事/ DOKのジャティム州政府広報

スラバヤ - 東ジャワ州知事コフィファ・インダル・パラワンサは、バニュワンギのケタパン港の移動可能な橋桟橋(MB)IVを発足させた。Khofifahは、桟橋がインドネシア東部とのジャティムの経済と観光を強化することができると楽観的です。

MB IV桟橋の建設は、ケタパン・レンバル西ヌサ・トゥンガラ長距離フェリー(LDF)プログラムを通じて、インドネシア東部への横断輸送の需要の増加に対応することです。

2017年にジャティム州政府によって建設されたMB IV桟橋は、60トンのMBの容量を持ち、5000 GTのサイズの船から護衛することができます。1週間でMb IVピアからLDFケタパン・レンバーを渡って17回もの航海を行うことができます。

ドックで運航する船はKMPパラマ・カリャニ、KMPジャンボX、KMPダルマフェリーIX、KMPトゥヌ・プラタマ・ジャヤの4隻で、1隻あたり平均40台のトラックが積載しています。

クルーズ時間の間ケタパン - 2時間のロードとアンロード時間の持続時間で、12時間シート。現在の負荷係数は平均 70 ~ 80% に達しています。

「インドネシア東部には現在、南スラウェシ州以外に16の州があり、物流の約80%が東ジャワ州から供給されています。これは、島間の地域間の接続性を強化する必要があるものです, そのうちの一つは、この港の発足です」と、Khofifahは火曜日に言いました 26.

MB IVピアの開発に伴い、Khofifahはケタパン- レンバー長距離クルーズ、西ヌサトゥンガラ(NTB)を通じて東インドネシアへの交差点の円滑な運営をサポートしたいと考えています。これは、地域開発を支援し、物流コストを削減する上で、JatimとNTBの間の接続性の開発に影響を与えると予想されます。

「NTBへのジャワアクセスは直接アクセスでき、バリ島を再び通過する必要はありません。接続性とアクセシビリティを構築するための有効性と効率性の加速が容易で、より適切に接続され、よりアクセスしやすくなります。「様々な事柄がより効果的かつ効率的に安くなるように」と、彼が言いました。

また、コフィファは、Pier MB IVケタパン港が人と物とサービスの両方の横断輸送サービスのパフォーマンスの向上をサポートできることを期待しています。

「神は喜んで、将来的にmb IV桟橋は最終的にジャティムの人々の福祉を向上させることができる。「将来も、私は運輸大臣(運輸大臣)に伝えて、クパンへの航海を続けることができるようにしました」と、khofifahが言いました。

一方、バニュワンギ・イプク・フィエスティアンダンダンニの摂政は、MB IVピアの就任を歓迎した。彼によると、桟橋は、貿易、観光、投資の両方の面で、バニュワンギリージェンシーのための乗数効果を提供します。

「バニュワンギ・リージェンシーの人々を代表して、MB IVピアを提供してくれた知事と彼女のスタッフに感謝します。この桟橋は、西、中部、および東インドネシアの間のリンクにすることができます。そして、バニュワンギとレンバルの人々のための経済を改善することができます,"イプクは言いました。