ジャカルタ - 観光は、農業に加えて、今後5年間、産業と西スマトラの開発拠点の一つになると予想される西スマトラの経済発展の重要なセクターの一つです。
西スマトラ州政府の地域中期開発計画(RPJMD)では、観光部門は、創造的経済と観光競争力を向上させることが独自の使命を持っています。
したがって、国内外の観光地の改修を改修する必要があります。計画された改良戦略は、観光地のアトラクション、アクセシビリティ、アメニティを増やすることです。
さらに、観光スポットのユニークで具体的な開発、観光先の投資と開発に民間セクターを招き、観光経営コミュニティの役割を増大させる
西スマトラ島に建設される投資家に提供される観光スポットの一つは、ケーブルカーの乗り物(スカイリフト/ケーベルカー/スカイパス)です。ケーブルカーは、ワイヤーでハングアップして走るガンドラです。
ケーブルカーのラインは、一般的に直線であり、駅で小さな角度でしか旋回できません。当初はタマン・ミニ・インドネシア・インダ、タマン・インピアン・ジャヤ・アンコル、クマラ島などの観光名所で使用されていました。
先進国では、スカイリフトやスカイケーブルは、雪の多い地域、山岳地帯、遊園地で見つけやすく、都市部の公共交通機関にも利用されています。
ケーブルカーはモノレールと比較すると、シンプルだが安全な技術設計を持っており、投資コストははるかに安いです。1つのキャビンは4〜12人の乗客を収容することができます。
しかし、ケーブルカーはまた、最大150人の乗客を運ぶことができるより大きな容量を持つキャビンのタイプを持っています。ケーブルカーの容量は、毎秒4〜6メートルの速度で1時間あたり3,000人の乗客に達することができます。
ケーブルカーがラワンピークエリア、マニンジャヌ、またはマウントタランのツインレイクスエリアに建設されている場合、1つのキャビンの仕様が1サービスキャビンで6人を収容することを前提にソロクリージェンシー。速度が毎秒5メートルであれば、1周の距離は2.85km20分通過します。
スカイリフト/ケーブルカーのアイデアは、いくつかの考慮事項から分離することはできません。スマトラ島ではケーブルカーの乗り物はありません。
西スマトラ島のスカイリフトの建設は、西スマトラ島のプリマドナ観光地になることができるように、クールで美しいジオパークエリアを横断する最初のユニークなアトラクションになります。ケーブルカーの乗り物は、360度の視点で景色を楽しみながら、観光客のための交通手段の代替手段になることができます。
ジオパーク
スマトラ島のユニークで最初の乗り物の建設は、特に西スマトラ島の美しいジオパークエリアの可能性を秘めたスマトラ地方からの観光客を引き付けると予想されます。
最後に、スカイリフトの観光スポットの存在は、雇用の開始、SME活動の増加、ホテルやレストラン部門での投資機会の開放、および西スマトラ全体の観光名所の増加に乗数効果になります。
スカイリフト観光名所開発エリア、すなわちタランとマニンジャヌの2つの潜在的な代替場所があります。ソロクリージェンシーに位置するタランエリアは、標高2,597メートルの標高、非常に涼しい温度にあり、上から一度に5湖の景色を楽しむことができるので、特別な景色を持っています。
また、マニンジャヌエリアはスカイリフトの建設の可能性も劣らずです。プンチャック・ラワンの高さから、美しい田んぼの広がりと、マニンツ湖の落ち着いた広がりを見ることができます。
タランエリアは、パダン市から移動した距離が非常に近い可能性があります。この友人はまた、キャンプ場、パラグライダー、自転車山を持っているジオパークエリアです。
天然温泉、高級茶園、色鮮やかな植物園もあります。グヌン・タランエリアは、自然の景色、火山性温水による健康療法、有機野菜の本物の食べ物愛好家、お茶愛好家、そして非常に挑戦的な自然スポーツの愛好家とリラックスを楽しむ自然愛好家に最適です。
一方、マジャツヌはスカイリフトのアトラクションエリアになるには多くの利点があります。距離はパダンの街からそれほど遠くないとブキティンギの街に近いです。また、マニンジャツウは、涼しい温度のジオパークとKSPN(国家観光戦略地域)エリアです。
このエリアは、ブヤハムカ発祥の地である歴史的な観光地でもあります。まなじうエリアは、実際には、その歴史、湖の美しい夕日、そしてユニークでおいしい料理のために、外国人観光客によってすでに人気があります。
Maninjauのブキッティングギの街に近いだけでなく、観光客はジオパークとしてマニンツヌーの自然の美しさを楽しむだけでなく、ショッピングへのアクセス、歴史的なツアー、動物園に近いプラスです。
ブキティンギは、最も完全な織物ショッピングセンターとしてスマトラ島で非常に有名な都市であり、オランダと日本の植民地時代の多くの遺物で海外で有名です。
市場分析では、西スマトラ島で最初のスカイリフトまたはケーブルカーは、現在建設中のトランススマトラ有料道路交通アクセスによってサポートされます。
この通行料は、目的地までの距離が短く、安くなります。トランススマトラ有料道路の存在により、西スマトラ観光は南スマトラ、リアウ、ジャンビ、ベングルからの観光客の潜在的なショットを広げることができます。
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