政府はBBMに代わるバイオ燃料を奨励

図。 （写真：産業省）

ジャカルタ-政府は、環境に優しいヤシベースのバイオ燃料（グリーン燃料）の使用を引き続き奨励しています。これは、燃料油（BBM）などの化石エネルギーの使用への依存を減らすことを目的としています。

エネルギー鉱物資源省の新再生可能エネルギー・エネルギー保全総局（EBTKE）のバイオエネルギー局長Andriah Feby Misnaは、パームベースのグリーン燃料の開発により、グリーンディーゼル（D100）、グリーンガソリンが生産されると予想されていると述べました。 （G100）およびグリーンジェット航空燃料（J100）。

彼によると、政府はPT Pertamina（Persero）と協力して、パーム生産センターにあるBUMN製油所で、既存の製油所との共同処理により、粗パーム油（CPO）から作られたグリーン燃料を開発しています。特にグリーン燃料専用の新しい（スタンドアロン）製油所を建設することにより、将来。

共処理は、植物油原料と石油を同時に処理することでグリーン燃料を生産する一つの方法です。

「このグリーン燃料製品は、化石ベースの燃料と同様の特性を持っていますが、いくつかのパラメーターについても、品質は化石ベースの燃料よりもはるかに優れています」と、Febyは7月26日日曜日にAntaraが引用したように述べました。

このグリーン燃料の開発は、必須のB30プログラム、つまり30％の脂肪酸メチルエステル（FAME）のディーゼルへの混合物の実装を補完します。これは2020年1月1日から有効で、現在B40の使用をテストしています。バイオディーゼル燃料がエステル化プロセスで製造されている場合は、一時的に脱酸素化されたグリーンディーゼルを使用します。

フェビーによれば、グリーンディーゼルまたはバイオ炭化水素ディーゼルの場合、セタン価が比較的高く、硫黄含有量が少なく、酸化安定性が高く、色が鮮明であるなど、化石ベースのディーゼルおよびバイオディーゼルFAMEよりも優れています。

「現在、プルタミナは、ITBチームの米国の子供たちによって作成された赤と白の触媒を使用して、いくつかの既存の製油所の留出水素化処理精製ユニット（DHDT）に精製漂白脱臭パーム油（RBDPO）を注入することに成功しました」とFebyは付け加えました。

リアウの製油所ユニット（RU）IIドゥマイで、プルタミナは7.5％、12.5％、最大100％の混合物から始めてグリーンディーゼルも徐々にテストしました。

「100％CPOを原料とするグリーンディーゼルの生産におけるプルタミナの成功に感謝する必要があります。この試験が他のRU-RUでも継続され、持続可能な方法で実施され、生産において真に独立できることを願っています。原材料を使用した環境に優しい燃料油。国内の標準」と述べた。

バイオ燃料製品の認識を平等にするために、現在、政府はバイオ燃料の命名法、すなわちコードB100のバイオディーゼル、バイオエタノール（E100）、バイオハイドロカーボンガソリン（G100）、バイオハイドロカーボンディーゼル（D100）、およびバイオハイドロカーボンavtur（J100）も編集しています。