ジャカルタバンドン高速鉄道プロジェクトは州予算を使用し、PKS政府の価値は矛盾しています

ジャカルタ・バンドン高速列車。(写真:ドク・KCIC)

ジャカルタ - PKS中央委員会のマルダニ・アリ・セラ委員長は、ジョコ・ウィドド大統領がジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトの資金調達に国家予算資金を使用することを許可するという決定は、政府が矛盾していることを示していると評価した。

実際、彼によると、この決定はSOEプロジェクトの信頼性を損なう可能性が高いという。さらに、このプロジェクトの開始以来、大統領は、彼が国家予算資金を使用しないと言いました。

「最初から、我々は国家予算資金を使用しないことを誓った」と、マルダニ、10月12日火曜日に言いました。

マルダニは、このプロジェクトが実際に政府にさらに負担をかけるのではないかと心配している。このプロジェクトの推定ユーザーの関心と占有率は、COVID-19パンデミック中に変更される可能性があるためです。

DKIジャカルタ選挙区の議員は、いくつかのことがプロジェクト予算を数十兆ルピアに膨らまさせたと疑っている。実装に注意を払わないことから、環境に損害を与え、計画が不十分で、包括的なコスト計算が少なさ。

適切に考慮されない場合、マルダニは、このプロジェクトは長期的な損失を引き起こす可能性があると言いました。さらに、彼によると、このプロジェクトは2015年末に実施されて以来、問題が発生したことはありません。

「急いで実現可能性調査の影響、そして徹底的な環境影響分析(AMDAL)に注意を払っていない」とマルダニは説明した。

インドネシア下院の委員会IIのメンバーはまた、インドネシアはまだCOVID-19パンデミックと戦わなければならないことを政府に思い出させました。この危機がどの国でもこれまでに直面したことがない場所。

「この危機は、インドネシア国民が、健康危機とそれが引き起こす社会経済的影響を克服するために、可能な限り国家資金を利用できることを保証することを要求する。特に我が国の財政能力が限られているので」とマルダニは言った。