ジャカルタ - DKIジャカルタ州政府は、フォーミュラEサーキットとして国定記念物(モナス)の場所をキャンセルしました。これは、多くの当事者がFの実施を支援するためにモナス活性化の建設が行われると考えているため、批判を引き起こしている。
しかし、これはDKIジャカルタの知事、アニス・バスウェダンの部下によって否定されました。モナス地域管理ユニット(UPK)のイザ・サヌリ代表は、モナスの活性化はフォーミュラEとは別に計画された活動であることを強調した。
2018年9月中旬に発表されたデザインコンペティションのプロセスと、2019年1月末のコンペティション優勝者の発表からモナスの活性化が始まったことを強調しました。
「私が知る限り、一人一人。モナスの活性化は、活性化活動に過ぎません。活性化活動は、コンペティションの結果をフォローアップすることです。10月11日(月)、VOIから連絡を受けたイサ・サヌリは、国定記念物自体、外観、インテリアで同じ地域の活性化(建設)活動を行いました。
イサは、PTジャカルタ・プロンティンドがモナスのフォーミュラEサーキットのアスファルティングを実際にテストしたと認めましたが、同時にモナスの活性化はまだ続いています。
しかし、モナスの南側の活性化場所は東側のアスファルト試験とは異なっていることを強調した。
「はい、アスファルトのテストと活性化の場所も異なりますが、当時は両方の活動が実行されていました」とIsa氏は述べています。
以前、ジャカルタEPIX PTジャカルタ・プロッティンド(Jakpro)のマネージング・ディレクター、グヌン・カルティコは、DKI州政府は来年、ライセンスの問題のために国定記念物(モナス)エリアをフォーミュラEサーキットとして使用しないと述べた。
「会場は、明らかにモナスにはありません。Monasはライセンスの面で少し重いようですので、それは単なる手がかりです。だから、我々はジャカルタを示すアイコンの場所を探しています」と、グヌンは、しばらく前に言いました。
さらに、グヌンは、あなたがモナスを作りたい場合は、それが非永久的なアスファルトを使用するので、作られた回路が最適ではないことを恐れていると言いました。
「モナスは知られているもので、アスファルトは損傷を受けました」とグヌンは言いました。
これは、PSI中央執行理事会のスポークスマンシギット・ウィドドから批判を引き出しました。シギットは、モナスの活性化活動で何百本もの木を伐破したDKI州政府の行動を後悔した。彼は、活性化がフォーミュラEを支えるために行われたと考えました。
「彼らは木を伐破し、アスファルト試験のためにモナスの通りを損傷したにもかかわらず。次回は、このようなクレイジーな活動をしないでください、@aniesbaswedanさん。そして、それはキャンセルされるべきです」と、シギットウィドのTwitterアカウントにシギットが書きました。
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