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ジャカルタ - COVID-19パンデミック中の傾向はインドネシアで起こっているだけではありません。サムおじさんの国、米国も自転車に乗って熱を出しました。

サイクリングは、パンデミックの状況の時に人々のためのオプションです, 家の中で一人ではないように.また、最も安いものから最も高価なものまで、様々なタイプの自転車も市場で売れています。

7月20日(月)に自転車販売店から報告されたNPDグループの調査によると、米国の小売自転車販売は2020年4月に10億米ドル(Rp14兆ドル)に達したと述べています。

4月の売上高は、米国の自転車市場に関する調査を行って以来、最も高かった。NPDグループは、通常、4月の米国での自転車販売は5億5000万ドルから5億7500万米ドルに過ぎないと述べた。

NDPグループは、低価格での家族利用のカテゴリーの自転車は、年々最高の売上増加を示したと説明しました。

ライフスタイルやレクリエーションのニーズをサポートする手段としての自転車の売上は203%増加し、フロントサスペンションマウンテンバイクは150%以上増加し、子供用自転車は前年同期と比較して月に107%増加しました。

多くの場合、自転車の売り上げが増加すると、ヘルメットが49%増加し、水筒が60%増加し、自転車バスケットが85%増加したため、アクセサリーの売上も増加しました。

「サイクリング業界は長い間、アスリートにしか焦点を当てなかったが、これらの結果は、家族や初心者がメーカーに利益をもたらす、より広い焦点があることを示している。「それは楽観主義であり、パンデミックから出てくる重要なスポーツ小売レッスンの一つです」と、npdスポーツ業界のアドバイザーマット・パウエルが言いました。

二輪自転車だけでなく、屋内自転車製品も大幅に販売が増加しました。4月の静止自転車の販売は270%に跳ね上がった。

NPDのスポーツ業界アナリスト、ダーク・ソレンソン氏は、小売業者、製造業者、非営利団体が新しいサイクリストと関わるユニークで強力な機会だと述べた。

一方、LAタイムズが引用したによると、米国の成人932人を対象に行われた週刊ピープルフォーバイク調査によると、アメリカの成人の9%がCOVID-19パンデミックのために自転車に乗ることに戻ったと答えた。

サイクリストの大半はまた、自宅での滞在ポリシーが廃止された後も自転車に乗り続けると言いました。エル・カミーノ沿いの小さな自転車店、メンロ・ベロのオーナー、ライナー・ザエクリンは、25年間店の経営に携わってきたが、今ほど忙しいと感じたことはないと語った。

ライナーは、通常1日か2日以下の標準サービスの待機リストは、需要の高まりのためにさらに4週間待たなければならないと言いました。

さらに、利用可能な自転車、特に1,500米ドル未満の自転車は供給不足です。


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