ジャカルタ運輸庁は、自転車シェアリングはパンデミック中に広く使用されると主張する

DKIジャカルタ交通局による自転車シェアリング(写真:イスタグラム@dishubdkijakarta)

ジャカルタ - DKIジャカルタ運輸庁のシャフリン・リプート長官は、しばらくの間、いくつかの時点で最初の裁判以来、自転車シェアリングが増加したと主張しています。

現在、自転車シェアリングを利用して9か所の住民が利用できる自転車は200台あります。住民の関心が高いDKIジャカルタ交通庁は、自転車の数を増やし、利用ポイントを増やします。

「我々は、大量の公共交通機関の廊下で自転車ステーションを修理します」と、Syafrinは7月13日月曜日に記者に言いました。

自転車シェアリングの9つのポイントは、バンダランHI MRT駅、ペリカン交差点バス停の東側、HIラウンドアバウト交差点、西側ペリカン交差点バス停です。

その後、シナーマスビル、サウスサイドシティーバス停、タナアバン駅、中央ジャカルタ市長、アブドゥル・ムイステクニカルサービスビル、ジャティバルテクニカルサービスビルの正面でも自転車シェアリングが行われています。

自転車シェアリングの使用は、Syafrinは、通常、彼らの動きのために公共交通機関を使用する住民のための代替手段であると言いました。COVID-19パンデミックの間に、コロナウイルスの感染を最小限に抑えるために大量の公共交通機関の蓄積を避けなければならないからです。

「自転車シェアリングの利用が増加しています。だから、高度な交通機関を取るつもりだったが、自転車の共有で、彼らはすぐにそれを使用した何人かの人々から」と、Syafrinが言いました。

Syafrinは続けて、多くの場所にある自転車シェアリング施設もサイクリングに対する人々の関心を喚起するでしょう。COVID-19パンデミックの間、自転車の使用はウイルス感染からの最も安全な輸送であり、環境に優しいためです。

「私たちの目標は、移動に大量輸送や公共交通機関を使用した後、毎日の活動を行う住民の最後または最初のマイルで自転車を輸送手段として使用したいので、自転車の共有を提供することです」と、彼が言いました。

自転車シェアリングトライアルは先週の金曜日から7月3日に開かれています。この裁判は、サイクリングに対する国民の関心の高化を見るために1ヶ月間行われた。

その使用では、住民はまずそれぞれの携帯電話からGOWESアプリケーションをダウンロードする必要があります。登録後、ユーザーは、自転車ロックを開くためにアプリケーションで残高を記入するように求められます。

自転車の共有の利用料金は15分あたり3,000IDRです。運転が終わったら、自転車を駐車ゾーンに駐車し、南京錠を手動でロックします。その後、駐車場のQRコードをスキャンして旅行を終了します。