ジャカルタ - DKIジャカルタのアニス・バスウェダン知事が5年間開催する予定のフォーミュラEの実施予算は、DKIジャカルタDPRDでまだ議論されています。
PDIPとPSIの派閥は、アイエスがフォーミュラEを実現するためにAPBDを犠牲にすることはできないと考えています。したがって、彼らは電気自動車レースイベントの計画の確実性を疑問視する介入の権利を提案しました。
しかし、DKI DPRDのPKS派閥の議長、アフマド・ヤニは、将来フォーミュラEを実施するための予算はもはやAPBDを使用しなくなることを明らかにしました。DKIは、最高監査機関(BPK)の勧告に従い、民間当事者からのスポンサーを求めます。
「実は、何の問題もない。したがって、将来的には、コミットメント料金を支払うためにフォーミュラEの実装はもはやAPBDを使用しません。BPKの勧告によると、我々はPT Jakproにスポンサーを探してもらいます」と、ヤニは9月14日火曜日にVOIに話しました。
現在、DKI州政府は、ほぼRp1兆のAPBDを支払っています。詳細には、2019年に支払われた2期のコミットメント手数料の支払いは2,000万ポンドまたはRp3600億に相当し、2020年の期間1コミットメント手数料は1,100万ポンドまたはRp2000億に相当し、銀行保証は2,200万ポンドまたはRp4230億でした。
最後まで、コミットメント料金の支払いはCOVID-19パンデミックのためにアニスによって延期されました。しかし、Aniesはまだ2020年期にフォーミュラEコミットメント料金、2022/2023セッション2660万ポンド、2023/2024セッション2,920万ポンドを支払う必要があります。
パンデミックの状況がまだ進行中であることを考えると、Yaniは、Aniesが第三者または民間部門が負担するフォーミュラEを組織するための未払いの費用を返済する計画であると言いました。
したがって、ヤニは、フォーミュラE予算の規模を心配しないように国民に求めました。
「数式Eの問題を理解していない人がたくさんいます。だから、人々はすべてがAPBDを使用しているかのように叫びます」と、ヤニが言いました。
「昨日はAPBDを使っていましたが、2019年度予算に入っていました。将来的には、民間セクターを含むAPBDの使用はありません」と、彼女は続けました。
ヤニは、フォーミュラEを実装できるようにDKIがスポンサーを得ることができると楽観的だと言いました。なぜなら、彼女は経済的にも社会的にも、ジャカルタが達成できる多くの利益があると考えているからです。
「これは、世界レベルでジャカルタとインドネシアを上げることができます。ホテルや観光スポットが売れるので、多くの参加者が来るなど、多くの効果もあります。経済も伸びている」と彼女は結論づけた。
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