ペルタミンは5つの製油所の建設にrp.672兆を必要とし、ファンドはどこから来るのですか?

図。(写真:ペルタミナ)

ジャカルタ - PTペルタミール(ペルセロ)は、国内最大の石油・ガス会社によって宣言されている製油所の開発と建設プロジェクトに多額の資金を必要としています。

ペルタミーナのニッキー・ウィディアワティ事務局長は、彼の党は4つの製油所開発マスタープラン(RDMP)と1つのグラスルート製油所(GRR)に取り組む政府の命令を実行することに引き続きコミットしていると言いました。

ニッキーは、開発は石油・天然ガス部門によって貢献されている貿易収支の赤字を減らすことを目指していると言いました。彼によると、5つの製油所の建設は、後の輸出よりも、燃料油(BBM)の輸入を停止するのに十分であると考えられています。

「この5つの製油所の建設により、2026年までにガソリンを輸入しなくなることを意味します。実際、当社の在庫は過剰であり、輸出することができます。その後、我々はガソリンを輸入する必要があります」と、6月1日水曜日にDPRの委員会VIIとの公聴会でニッキーが言いました。

一方、製油所・石油化学サブホールディング(PTキラン・ペルタミナ・インターナシオナル)のイグナティウス・タルレンバン最高経営責任者(CEO)は、建設プロセスには多くの課題があると説明しました。課題の1つは、莫大な投資価値です。

大きな投資価値から、戦略的パートナーを見つけることの複雑さと、過去25年間で最も困難な課題となっている製油所事業の限界収益性は、他のデリバティブの課題です。製油所プロジェクト全体に関しては、イグナティウスは、支払わなければならない投資価値は、今後6〜7年間で480億米ドルまたはRp.672兆(米ドル当たりRp.14,000の為替レート)であると述べた。

彼らが運営するとき、製油所は毎年200億米ドルの運営予算を吸収することは言うまでもありません。イグナティウスによると、ペルタミールは総投資の40%の予算を支払い、残りは外部資金から吸収されます。

「もちろん、これは多額の投資を必要とします。したがって、この大きなプロジェクト開発のための資金の達成を支援するために、パートナーシップ、債券、債務証券などの形で複数の資金が必要です」と、彼が言いました。

バリクパパン製油所RDMPプロジェクトは、引き続き前向きな進歩を示しています。このプロジェクトは、国家のエネルギーレジリエンスと独立性がまもなく実現されるように、まだ軌道に乗っています。https://t.co/YsSyN40Faq#energitakberhenti#BUMNforIndonesia#PertaminaSiagaCovid19#CovidSafeBUMN pic.twitter.com/taGQTdEVZi

- ペルタミナ(ペルタミナ) 2020年5月28日

このため、ビジネスリスクを軽減することに加えて、戦略的パートナーを見つけることはペルタマイナの資本の源泉になる可能性があります。しかし、その過程で、ペルタミーナのサウジアラムコとの協力など、これらのパートナーとの協力は完全にスムーズではありませんでした。

さらに、他のビジネスリスクはしばしば上流および中流である、と彼は続けた。イラストとして、イグナティウスは、米国ルイジアナ州から約50マイル離れたメキシコ湾のディープウォーターホライズン石油掘削装置での爆発と火災事件に言及しました。この事件の結果、英国の石油(BP)は、英国の石油大手が崩壊しました。

「このビジネスには、予定外のシャットダウンや爆発など、リスクが高い。「メキシコのディープウォーターホライズンは11人の死者を出し、BPはほとんど倒産しました」と、彼が言いました。