ジャカルタ - DKIの州政府とメトロジャヤ警察は、サイクリストがジャランMHタムリン、ジャラン・ジェンデラル・スディルマン、ジャランHRラスナサイードのジャカルタの奇妙な地域を通過するのを禁止しました。
バイク・to・ワーク(B2W)のファーミ・サイミマ会長は、この規則に反対すると述べた。なぜなら、彼によると、奇妙な地域を横断する人々、すなわち汚染を減らし、健康を改善するのに役立つ人々のために自転車を使用することには利点があるからです。
「自転車は健康面で良いし、運用コストを削減するので、非常に有益です。「自転車がメイントラックを横断してはならないことも正しくないと感じています」と、ファーミは8月30日月曜日の声明の中で言いました。
ファーミは、禁止は首都の主要道路沿いの建物に拠点を置くサイクリストに不便をもたらしたと言いました。
実際、禁止が適用されると、サイクリストと現場の装置との間で議論が頻繁に行われます。討論では、役員はしばしば「リーダーシップの任務と命令を行うだけ」と主張した。
おそらく、ファーミは、装置はフィールドの状態を見るために少し柔軟であることができると言いました。禁止が群衆を避けることを理由に行われた場合、ファーミは、多くの場合、オフィスに自転車で行くことが許可されているサイクリストを見ます。
「ペゴウェの姿から見ることができますが、その地域で運動したいのか、実際に活動の場に行くのかは分かりません。あなたがそれを禁止したい場合は、ちょうど街の隅々にそれを行います。グループに入っている人が、仕事に行きたいと思っているように見えます。
以前、ジャヤメトロ警察コンベ・サンボド・プルノモ・ヨゴは、サイクリストが奇数偶数点で通過することを許可していないことを確認しました。その理由は、群衆が起こるのを防ぐためです。
「サイクリストにとって、サイクリストが群衆を引き起こすのが恐れられているので、なぜそれはまだ許されていません」と、Sambodoが言いました。
現在、ジャカルタはPPKMレベル3に入っていますが、サンボドは続いていますが、人々が自由に歩き回ることができるという意味ではありません。したがって、COVID-19の正数の増加の可能性はまだ存在します。
「確かに、我々はジャカルタでCOVID-19の第二の波をかなりうまく通過することができましたが、我々は油断してはならない、我々はまだ警戒しなければなりません」と、サンボドが言いました。
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