バリクパパン・サンボジャ・フリーロード2週間

間の写真経由

バリクパパン - バリクパパン-サマリンダ有料道路有料ゲート(GT)マンガーからGTサンボジャまで2週間、9月7日まで14.00 WITAで始まります。

ジョコ・ウィドド大統領は8月24日(火)、バリクパパン・サマリンダ有料道路の一部としてバリクパパン・サンボジャ有料道路を発足しました。

「それにもかかわらず、有料ゲートに入る前に電子マネーまたは有料カードを準備してください」と、PTジャサマルガ・バリクパパン・サマリンダ(JBS)のジント・シライト社長は説明しました。

料金カードは、有料ゲートで提供されたマシンに取り付けることで有料道路の出入りの障壁を開くために使用されますが、関係者がGTマンガーからGTサンボヤに出て行く場合、またはその逆の場合、残高は減少しません。

しかし、関係者がパラランのGTシンパンパシルへの旅を続ける場合、ライダーはサンボヤ・パラランルートの適用可能な運賃を請求されます。

同様に、グループI車の場合はRp75,000です。または出口がマンガーへのマコタ橋2の有料ゲートにある場合、またはその逆の場合、クラウンブリッジのサンボヤ・シンパン区間の現在の関税であるグループIにRp83,500が課金されます。

ジント・シレイトは、セクション1と5の運用で、Km 13スカルノハッタロードのジョアンコーラルGTとムラウォーマンロードのGTマンガーも運営しました。

そうすることで、ジントは、バリクパパン・サマリンダ・セクション・バリクパパン・サンボジャ・トールロードの存在を最大限に活用しつつ、適用される規則や標識を遵守できることを望んでいます。

バリクパパン・サマリンダ有料道路は全長97.27Kmが5つの区間に分かれており、 マンガー・カラン・ジョアンのセクション5(10.74km)、ジョアン・サンボハ・コーラルセクションのセクション1(21.66 km)、サンボジャ・ムアラジャワのセクション2(30.98 km)、ムアラジャワ・パラランのセクション3(17.30km)、セクション4パラランSSマコタII(16.59km)。

この有料道路は、PTジャサマルガ関連事業(JMRB)が管理する2つのタイプAの休憩所を備えており、各休憩所はバリクパパンに向かってKm37、サマリンダに向かってKm36または道路の西と東側にあります。