ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、2021年の指標パグの共同書簡に基づいて、2021年にRp41.3兆の指標予算上限を提案しました。この予算は、COVID-19の発生後の4つの景気回復プログラムに使用されます。
ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、予算上限は大幅に削減されたと述べた。しかし、景気回復と社会再化を支援することに引き続きコミットしています。
「指標の天井の大きさは、もともとRp75.7兆であった運輸省の2021要件の天井をはるかに下回っています。それにもかかわらず、我々は2021年に作業プログラムを実施することに引き続きコミットしています」と、彼は6月23日火曜日にジャカルタで言いました。
2021年4プログラムの予算配分は、Rp36.769兆の接続インフラプログラム、Rp3.296兆の職業教育訓練プログラム、およびRp1.082兆の管理支援プログラムです。科学技術の研究・イノベーションプログラムは、1,970億Rp100億に達しました。
さらに、ブディは、COVID-19パンデミックコントロールのための政府の予算再焦点政策によって遅れた2020年の作業プログラムを継続するために予算を使用すると説明しました。知られているように、2020年の運輸省の予算はRp10.4兆によって節約することができます。
さらに、2021年に運輸省は、戦略的優先プロジェクト、すなわち、主要な統合港、すなわちクアラルンプール・タンジュン港、清港、タンジュン・プリオク港、マカッサル、ビトゥン、ソロンなどの経済インフラの開発を実現することを義務付けられていると説明した。
運輸省はまた、18の場所でターミナルAの建設を優先します。また、陸上輸送部門では、都市公共交通を助成する先駆的な道路交通や横断を組織するプログラムもあります。
「さらに、パイオニア横断船の7ユニットの建設と電子型試験登録認証の改善」と彼は言った。
その後、ブディは、来年、鉄道と航空輸送部門で優先プログラムがあると言いました。鉄道部門では、マカッサル・バレパ線、南スラウェシ線、ボゴール・スカブミ二重車道の建設、西ジャワ州のソ・バラパン・ソレス鉄道の電化、クロンプロゴ空港鉄道の建設、スマトラ島の鉄道線路の改善を優先します。
一方、航空輸送のために、運輸省はパプアに37路線の航空橋を建設し、政府と企業(PPP)の協力プロジェクトを続け、東ヌサ・トゥンガラ州コモド空港で、Rp1.2兆の投資を行う多くのコンソーシアムと協力する。
「運輸省は、専門的で競争力のあるサービスを提供し、付加価値をもたらす一方で国家予算の運用コストを削減するために、利用協力(KSP)/インフラ供給協力(KSPI)スキームを最適化します」と、彼が言いました。
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