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イルストラシ/ヴォイ

ジャカルタ - DKI DPRDのPSI派は、DKIジャカルタ・アニーズ・バスウェダン知事がフォーミュラEの問題を説明するために呼び出すことができるように、介入権の提案を奨励します。

PSIは、フォーミュラEレースを2021-2022年の優先アジェンダの1つにするというアニースの動きに反対している。これは、2021年のDKIジャカルタ49の知事の指示に記載されています。

DPRD DKIアンガラ・ウィシトラ・サストロアミジョジョのPSI派閥のメンバーは、彼の党がCOVID-19パンデミックのためにコミュニティの現在の経済状況が悪化しているので、彼の党が介入権を望む理由を言いました。

「PSIは、フォーミュラE活動に対するDKIジャカルタ立法議会の介入権を展開する。何千人もの人々がパンデミックのために懸命に暮らしており、カーレースイベントのために何兆ルピアを無駄にすることは非倫理的です」と、アンガラは8月12日木曜日の仮想記者会見で言いました。

アンガラは、フォーミュラEの主催者としてBUMD PTジャカルタ・プロティンド(Jakpro)がフォーミュラE 2020の実施のためにRp 7674億ドル相当の地域設備投資(PMD)を提案したが、イベントが行われなかったため、予算は支払われていないと述べた。後の予算討論会で、アンガラはPSIがapbd-P 2021とAPBD 2022のPT JakproからのフォーミュラEイベントのためのPMDの提出を拒否すると言いました。

「PSIは、ドキ・ジャカルタ州政府に対し、5,600億Rpの金額とその利息で支払われたフォーミュラEコミットメント料金を返還するためのすべての法的措置を真剣に求めるチームを結成するよう求めました」と、彼は説明しました。

DPRD DKIの行動規範に関する2014年第1の地域規則では、DPRDのリーダーシップに対する介入権が提案されている。今回のインターペレーション権の形態は、フォーミュラEの実施理由についてアニスに質問する議題を持つ本会議です。

PSIファクションは8人で構成されています。一方、介入権を申請する要件は、少なくとも15人の理事によって展開され、複数の派閥である必要があります。つまり、PSIは、彼らの願いを実現するために他の党の派閥にロビー活動をしなければなりません。