パーム油漏れ汚染メンタヤ川、中央カリマンタン、ハリキンナーリージェント怒りは迅速な調査を求める

東コタワリリンシンリージェント、中央カリマンタン、ハリキンナー(写真:ANTARA)

ジャカルタ - 東コタワリリンジンのリージェント、中央カリマンタン、ハリキンナーは、環境庁と関連機関に対し、ビジェンデン港周辺海域における原油パーム油(CPO)の漏洩を徹底的に調査するよう命じた。

「まだ公式な報告はないが、私は環境庁に確認を命じた。昨日DPRDはすぐに応答していたので、私も感謝しています。これはもちろん汚染によるものなので、環境に関する法律の規定がある」と、ハリキナーはサンピットで述べた。

はしけの1つからのCPOオイル漏れの疑いの事件は、先週の金曜日、先週の金曜日、バジェン港を訪問中にルディアナによって発見されました。バジェントン港エリアはPTペリンドIIIサンピットによって管理されています。

この事件の後、東コタワリディン地方衆議院委員長のムハンマド・クルニアワン・アンワルは、8月7日(土)にサンピット港湾局(KSOP)事務所と東コタワリリンジン運輸サービスの職員を伴う場所に来ました。

訪問中、メンタヤ川を汚染したCPOは船体に亀裂が入ったはしけから来たことが判明した。その後、CPOは染み込んで川に漏れます。

事件に対応して、ハリキナーはサンピットハーバーマスターと港湾局(KSOP)事務所に連絡したことを認めました。

彼は、メンタヤ川がこの地域の人々のための水源であるため、川に浮かぶCPOが局在化され、処理されないように、直ちに措置を講じるように求めました。

ハリキナーによると、このような事件はしばしば起こっている。このため、同様のインシデントが引き続き発生しないように評価されます。

地方自治体は、CPOやその他の危険な商品の輸送が本当に安全であることを保証するために、関係者に公式の手紙を発行します。

ハリキンナーは、サンピットKSOPに、どの船やはしけが適切かしないかなどの艦隊の標準化について確固たるものを求めた。それが実現不可能な場合は、危険な商品を航行して積み込むことが許されないことが期待されます。

「もちろん、それは規定に従ってフォローアップされます。制裁や多分何があり、それは規制に従っています。それは犯罪者になる可能性があります。ステージがあります。過失の程度は、特に、それが彼らの活動に対するセキュリティの欠如によるものである場合」と、ハリキナーが言いました。