インドネシアを訪問する厚いポケットを持つルフト車ウィスマン

図。(写真:アンスプラッシュ)

ジャカルタ - ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事投資調整大臣は、COVID-19の後に観光セクターを回復するために、外国人観光客クラスCの数が減少すると言いました。

ルフトは、そのカテゴリーの観光客が減少すると、インドネシアに来るためにクラスAとBの観光客により多くの部分を与えるだろうと言いました。

「私たちは、調査結果から、傾向がコストのために、来ている観光客の多くであるので、クラスCの観光客を叱責したい。したがって、我々の準備は良いに違いない」と、彼はウェビナーで、6月12日金曜日に言いました。

ルフトは、観光セクターからの州の収入の量を増やすために努力がなされたと説明しました。その記録によると、国内観光客の数は、セクターの収益の55%を占めています。

「我々は国内観光客を70%に押し上げるつもりだ」と彼は言った。

それはまだ居心地の良い19年の期間ですが、観光セクターは許されない重要な部分です。また、昨年のこのセクターからの外国為替の実現は280兆ドルに達し、国内GDP5.5%に貢献しました。

国内観光客の到着を後押しするために、Luhutはまた、都市活動、滞在、ロードトリップ、エピックセールプログラムを作成することによって、すなわち4つのプログラムを準備しました。

その後、ルフトはまた、村のコミュニティによって作られた創造的な製品を表示することにより、ワンビレッジワン製品観光村の加速プログラムを奨励すると言いました。

「トバ湖の周りには10の村があり、パイロットのワンビレッジワン製品を作ろうとしています。これを見て、前進するのを助けることができると、トバ湖の周りを摂政してください」と、彼が説明しました。

ルフトによると、観光部門はまた、1300万人に達する少量の労働力を吸収することができます。彼はサムットをさらに発展させることができる領域と見なしています。

「私は観光と創造的な経済についてあなたに思い出させたい、私は北スマトラ州に我々が開発する必要がある多くの観光地があるので、私はそれが重要だと思います」と、彼が言いました。

情報として、インドネシアを訪れる外国人観光客の数は2019年を通じて1,610万人に達しました。前年比1.9%増だったが、その数は政府の当初の目標である1800万人の訪問を逃した。

2019年だけでなく、外国人観光客の訪問の実現は過去4年間で目標に達していません。2016年と2017年の訪問数は50万人未満で、100万人でした。その翌年の不足は120万人に拡大した。

この状態は、2020年に観光・創造経済省が外国人観光客の目標数を引き下げたCOVID-19の流行によって悪化しています。

クラスA、B、Cの観光客

クラスAの観光客の基準は、高支出の外国人観光客であり、クラスBとCは中程度と低支出の外国人観光客です。これらの観光客は、通常、ヨーロッパ、米国、日本、オーストラリア、ニュージーランドなどの先進国から来ています。

クラスAとBの観光客は、通常、スターホテルに滞在することにより、少なくとも2週間インドネシアを訪問します。

一方、クラスCでは、通常、比較的安い宿泊施設を訪れる学生や学生です。この宿泊施設に関する情報は、通常、インドネシアに行ったことのある友人を通じて、またはこの場合はしばしばバックパカーと呼ばれています。