ジャカルタ - スージ航空の航空会社サービスビジネス起業家、スージ・プジアストゥティは、彼女のビジネスがCOVID-19の流行のために最大95%の損失を被ったと訴えました。
政府はフライトを含む公共交通機関の使用を制限していたため、Susiの事業は2ヶ月間収入を得ませんでした。
実際、Susiはまだ航空サービスを運営していますが、物流の問題でのみ、彼女のビジネス損失をカバーすることはできません。
車両登録の延長、パイロットレター、セキュリティクリアラーの支払い、航空機のメンテナンスなどの日常的な費用のために、このビジネスを運営し続けています。
「続けるのは、すべての重荷です。しかし、全く飛行はありません。だから、現在の経済(状態)は私のビジネス生活の中で最も困難だと思います。「私が働く人生では、今度は(最も難しい)試してみてください」と、スージーが言いました。6月12日(金)、東ジャカルタのYouTube BNPBで放送されたバーチャルディスカッションで。
この損失の結果、元海事漁業大臣は、彼が所有する支店の多くを閉鎖し、いくつかの資産を売却し、従業員を解雇し、スージー航空の従業員を解雇することを余儀なくされました。
Susiは、自分のような航空セクターに従事する起業家に対するインセンティブの形で政策を出すよう政府に要請した。たとえば、非税状態収益 (PNBP) に含まれる各航空機の出血のコストを徴収する義務を放棄します。
これまでのところ、継続的なスージは、彼らはまだPNBPだけでなく、ビジネス許可や飛行許可証などのすべての許可証を支払う必要があります。実際、政府が最終的に公共交通機関を再開する前に、飛行禁止がありました。
「無料のPNBP義務。我々は赤字だ。「6月まで、我々はまだゼロの収入を持っている間、従業員、利害関係者、銀行に対する義務を維持しています」と、Susiが言いました。
「通常の時間には、私は飛ばさない、私は罰金を科されます。今、私たちは政府によって飛ぶことは許されていません。「私は補償を求めないが、少なくとも我々の日常的な義務は解放される」と彼は結論づけた。
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