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ジャカルタ - ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣(Menhub)は、新しい正常または新しい法線が実施された場合、輸送料金は自動的に増加しないと述べた。代わりに、政府は補助金制度を準備しています。

「関税の引き上げは地域社会に負担をかけるので自動的に行うことができないので、政府が補助金を増やすか、他の政策を追求するかの解決が必要です」と、大臣は6月8日月曜日に引用された書面で述べました。

運輸大臣によると、彼は、通常の時間に輸送輸送の占有率が100パーセントではない原因となる物理的な離散を実施する必要があることを認めました。

「輸送分野で新しい習慣を適応させる上で、間違いなく課題があります。稼働率は 100% ではないため、正常性プロトコルと物理的な離脱を実装することは、輸送運用コストの増加に確実に影響を及ぼします。これは我々が直ちに解決策を見つけなければならないことである」と運輸大臣は述べた。

一方、輸送事業者は、健康プロトコルに対応するためにより多くの費用を費やす必要があります。一方、100%の入居率により収入が減額されます。

このため、運輸大臣は、政府、社会、経済界、産業界、大学、地域団体など、ステークホルダーの協力と相互支援の必要性を表明した。

「我々は、相互協力の伝統に従って、『重量は重量に等しく、光は運ぶのに等しい』という原則に従って、この課題に一緒に直面しなければならない」と運輸大臣は述べた。

ブディ運輸大臣は、COVID-19の伝染を防ぐために、以前は収集と活動を行う手段であった公共交通機関は、健康面を優先するように変更する必要があると説明しました。

このため、ユーザーおよび輸送事業者/オペレータは、健康と衛生(衛生)に基づく新しい手順やプロトコルの形で新しい習慣に適応するだけでなく、物理的な距離を離れたり維持する必要があります。

「例えば、交通機関でマスクを着用し、距離を保つことは当たり前になります。これは輸送の新しい文化になります。しかし、新しい文化になるためには、確かに私たち全員からの基本的で非常に深い考えが必要です」と、ブディ運輸大臣が言いました。


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