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ジャカルタ - 米国政府は、ドナルド・トランプ大統領の指導の下、6月16日から中国の航空会社の米国への飛行を禁止しました。飛行禁止は、世界の2大経済大国間の緊張が燃える中で発行されました。

この動きは、両国間のフライトに関する既存の合意に従わなかった中国に対する米国の処罰の一形態であった。COVID-19パンデミックと中国が香港の新しい国家安全保障法を制定する動きをめぐって、米中関係はここ数ヶ月悪化している。

米国への入国を禁じられているのは、エアチャイナ(601111.SS)、中国東方航空、中国南方航空(600029.SS)、海南航空ホールディング(600221.SS)です。また、他の航空会社、四川航空、厦門航空も存在します。

中国はこの禁止に応じた。最初に自国への米国便の禁止を発行した国として、中国は、米国の航空会社が中国への定期旅客便を再開することを可能にする禁止規則をいつ改正するか確信が持てないと言いました。

「我々は、中国の航空会社が中国政府が許可したのと同じ定期旅客便を運航することを許可する」と、米国航空局は別の声明で述べた。

米国の返信

これに先立ち、中国政府は、国内外の航空会社は中国とどの国との間でも毎週1便以上運航できないと述べた。米国運輸省は、3月に発行された中国の規則は、2月に両国間のサービスを自主的に停止した米国の航空会社を事実上禁止したと言いました。

これは、米国の航空会社のサービス飛行の継続要求を許可することを拒否することは、1980年に始まった両国間の空の旅を支配する合意に違反すると言いました。「我々は、この状況は、米国と中国の航空会社間の競争力バランスと公正かつ平等な機会を回復するために部門側の行動を必要とすると結論付ける、「米国運輸省が言いました。

これらの規則が引き続き施行されれば、中国と米国の間の旅行、貿易、その他の交流を損なうだろう。これは、アジア太平洋安全保障プログラムのディレクター、ダニエル・クリマンによって伝えられたものです。しかし、それにもかかわらず、これらの規則はすでに施行されています。

先月のグローバル・タイムズ紙の報道によると、中国はここ数週間、米国を除く複数の国からのチャーター便の制限を緩和した。当局者は新聞に、政府はまた、国のCOVID-19流行のより良い制御を保留して、一般的な航空を増やすことを検討すると語った。


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