ジャカルタ - 外務省(Kemlu)は、海外の漁業乗組員(ABK)として働くほとんどのインドネシア人が登録していないことを明らかにしました。これは、確立された手続きを経ずに彼らの出発によるものです。
「したがって、彼らはインドネシアの関係省機関に登録されていません」と、外務省ジュダ・ヌグラハのインドネシア市民とインドネシアの法人の保護担当ディレクターは、6月3日(水曜日)にオンラインで開催された記者会見で述べました。
彼は、これは海外のインドネシアの代表者への報告手続きの理解の欠如のために起こったと言いました。これにより、記録されないので、自分自身を報告しません。
「彼らは海外で働く方法を正しく理解していない。それは私たち全員にとって挑戦です」と、彼が言いました。
その後、ジュダは外務省のこれまでのデータに基づいて、海外で働くインドネシア人の数は290万人に達したと説明しました。このうち9,404人が船乗りとして出稼ぎ労働者になりました。
彼らのほとんどは、主に東南アジアと東アジアで、漁業や商業船で働いています。
ただ、この数字にはインドネシア代表に登録しなかった労働者は含まれていないと強調した。このデータには、サインインおよびサインアウトプロセス中に定期的に報告するユーザーのみが記録されます。
外務省はインドネシアの乗組員の排除について話しました記者会見を通じて、ジュダはまた、ソマリアの海域にロープで縛られたインドネシアからの乗組員の存在について説明しました。彼によると、北京のインドネシア大使館は、この件に関して中国外務省に外交メモを送っていた。
覚書が送られた後、ジュダを続け、中国当局は現在、このニュースに関する調査を行った。
彼は、外交メモが5月19日から送られたと説明した。このメモは、北京のインドネシア大使館が、陸清元ユー623に乗っていたインドネシアの乗組員が死亡し、ソマリアの海域に漂流しているというニュースを受け取った後に送られた。
「我々は、調査プロセスが現在PRC当局によって行われているという情報を受け取りました」と、Judhaが言いました。
少し前に、外務省はソマリア海域でインドネシアの乗組員の打ち上げの年表を説明しました。
この事件は、ヘルディアントという乗組員の遺体を含むイベントがソーシャルメディア上で流通しているビデオの後に浮上した。また、外務省は省庁や機関と共に調査を行った。
乗組員は、中国国旗を掲げた陸清元ユー623という名前の船の奴隷制と虐待の犠牲者であったと疑われています。この禁止は昨年1月頃に発生しました。
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