ジャカルタ - ボゴールシティCOVID-19ハンドリングタスクフォースは、7月7日(水)から24時間ボゴール市の緊急PPKMの実施中にボゴールシティに入るために電動車のための障壁を課しました。
「重要な目的を持たずにボゴール市に入ったり、歩いたりするだけでボゴール市に入るボゴール市の外の住民は、振り向くように求められます」と、ビマ・アーヤはボゴール市の仮想ディスカッション「PPKM緊急事態:家族を守る」のリソースパーソンだったとき、アンタラが水曜日に報告しました。7月7日
Bimaによると、ボゴール市で24時間、より広い地域で電動車両の隔離を課すことで、COVID-19の高い陽性症例を抑制するために住民の移動性を50%削減することが目標です。
本質的かつ重要なセクターで働いておらず、緊急の利益を持っていない住民は、彼らの車を回すように求められると、彼は言いました。
「この24時間電動パーティションの実施により、ボゴールに旅行したいボゴール市外の住民はボゴールの街に入ることができません」と、彼が言いました。
彼によると、ボゴールシティCOVID-19ハンドリングタスクフォースは、都市の限界まで、多くの場所で孤立した場所を準備しています。以前は、タスクフォースは夜間に21:00 WIBから24.00 WIBまで絶縁電動車両を実施していました。
「夜間の孤立の実施において、住民の移動性を約20%削減しました。しかし、これはCOVID-19の陽性症例の急増を抑制するのに有効ではありませんでした」と、彼が言いました。
以前、ボゴール市警察署長のコンベ・ポル・スサティオは、7月6日(火曜日)、ボゴール市COVID-19ハンドリングタスクフォースは、都市の範囲内に6つのブロッキング場所を追加することによって、自動車断熱材の実施を拡大し、強化していると言いました。
「ボゴール市での緊急PPKMの実施の評価の結果から、2021年7月3-5日の3日間、住民の移動度は21%減少したと結論づけられた」と彼は言った。
スサヨ氏によると、COVID-19の陽性症例の急増を抑制するには住民の移動性低下率が最適ではないと考えられるため、50%に引き下げる必要があります。
住民の移動性を50%に減らすために、ボゴールシティCOVID-19ハンドリングタスクフォースは、電動車両断熱材の実装を拡大し、強化することに合意したと彼は言いました。
「以前は、21:00 WIBから24:00 WIBまでのブロックを持つ市内の10の場所があり、7月6日火曜日から6つの場所が都市の限界に追加されました」と、彼が言いました。
Susatyoは、自動車絶縁をより効果的にするために、ボゴールシティCOVID-19ハンドリングタスクフォースは、グレーターボゴール地域で共同断熱を行うためにボゴールリージェンシーCOVID-19ハンドリングタスクフォースと調整したと付け加えました。
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