ジャカルタ - イード・アル=フィトルのお祝いは過ぎましたが、首都でのCOVID-19の普及は終わりの兆候を示さないようです。旅行者がジャカルタに戻るため、第2の波が起こると予測されています。
様々な理由で首都への旅行者の帰還、そのうちの一つは雇用です。しかし、問題は、ジャカルタに賃貸住宅や賃貸住宅や下宿を占有して住んでいる人々がいるということです。
彼らの多くは、COVID-19抗議者の間に住民としてRTまたはRWによって記録されていません。だから、彼らが故郷から戻ったとき、ウイルスの潜在的な広がりを増やすことができます。
公共政策分析トルバス・ラハディアンシャは、原因は目をつぶるマネージャーがいるので、賃貸住宅の住民によって記録されていないと言いました。彼らはCOVID-19を広める危険性よりもテナントを重視しています。
実際、経営者は経済的な理由でテナントを保護しているようでした。さらに、今日のようなパンデミックの間にお金は健康よりも非常に重要であるようです。
「このようなトラブルの時にテナントを保護する多くのマネージャーは、すべてお金についてです」と、Trubusは5月28日水曜日にVOIに語りました。
ジャカルタに戻るホームテナントの割合は非常に高いとTrubus氏は述べた。そのためには、それが起こらないようにするためのいくつかの努力が必要です。その一つが州政府(ペンプロフ)のドキと市/地方自治体(ペンコット/地方自治体)との連携です。
問題の調整の形態、旅行者の出身国の政府は、彼らに許可を与えないrtレベルまたはサブ地区のいずれか。したがって、ジャカルタのIDカードを持っていない旅行者は、首都に戻ることはできません。
「州政府は、旅行者に許可証を発行しないように、原産地(旅行者)と協力すべきです」と、trubusが言いました。
その後、政府は、テナントを許可または保護するためにキャッチされている賃貸住宅のマネージャーにしっかりしたサンスキーを与える必要があります。したがって、COVID-19の普及を考えずに、経営陣はテナントを受け入れません。
DKIジャカルタ州政府もユスティジの活動を再活性化しなければならない。これにより、家のすべてのテナントが記録され、ジャカルタに戻った場合は検疫などの次のステップを踏むことができます。
「もう一度司法手術をしなければならない。だから、彼らに家のテナントに何をすべきかを知ることができます」と、trubusブリーフ。
数万台の車両がジャカルタへ
ジャサ・マルガのデータに基づいて、ジャカルタまで追跡される55,776台の車両があります。これらの車両の数万は、東、西、南から道路を通過します。
PTジャサ・マルガ(ペルセロ)Tbk Dwimawan Heruのコーポレートコミュニケーション&コミュニティ開発グループの責任者は、東からジャカルタへのトラフィックは、2つの有料ゲート(GT)交換GTシカラン・ウタマ、すなわちトランスジャワ有料道路とGTカリフリップウタマを離れる道路利用者のためのGTシカンペックウタマの貢献であると言いました。
「ジャカルタへの交通量の分布が東から33.3%、西から30.7%、南から36.0%です」とHeru氏は述べています。
●車両数の詳細については、GTシカンペックウタマ2の東から、ジャカルタまで合計9,446台の車両を持つヘルを続けました。そして、GTカリフリップウタマ2、合計9,147台。
さらに、西からGT Cikupaを通ってジャカルタに向かう車両の数は17,098台を記録し、GT Ciawi2は20,085台を記録しました。
一方、COVID-19の潜在的な広がりを増やす可能性のある逆流を防ぐために、警察といくつかの関連機関はジャカルタへの11の道路ポイントをブロックしました。
ポルダメトロジャヤの交通ディレクター、コンベサンボドプルノモヨーゴは、これらのポイントの数十は、ボゴール、ベカシ、タンゲラン地区に広がっていると言いました。
「11のチェックポイント、ボゴールリージェンシーに4つ、ベカシリージェンシーに4つ、タンゲランリージェンシーに3つあります」とサンボドは言いました。
車両の密封は、東ジャワ、中部ジャワ、西ジャワのジャカルタ方向の有料ゲートで行われます。その後、バンテン、西ジャワ、中央ジャワ、東ジャワからの動脈ルートで。
このシールは、許可証の出入り(SIKM)の所有権を確認することを目的としています。なぜなら、手紙を持っている住民だけが首都とその周辺地域に入ることができるか、または入ることができるからです。
SIKMのチェックポイントは、ジャカルタ国境地域の8ポイントに広がっている、とサンボドは言った。ジャカルタ地域に入りたい市民のSIKM検査は、ジャカルタ地域のCovid-19パンデミックの第2波を防ぐことができると予想されます。
「ブレベ州スマランから西カラワンKM47からCikarang U多摩有料ゲートのKM29までの主要有料道路では、検査があります。バンテンの方向から、それはチクパにある場合。ケドゥンワリンギンからベカシ、シアウィ、シアンジュル、ボゴール、バンテンからセランハイウェイを含む(ライン)動脈の場合」とサンボドは結論づけた。
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