ジャカルタ - 政府は帰国を厳しく禁止している。しかし、禁止はまた、広く一方的として見られます。証拠は、ケタット作戦の28日間から、警察はジャカルタを離れたいと疑われる25,000台の車両の出発を阻止することができました。
ポルダメトロジャヤは、彼らの管轄区域で18シーリングポイントを準備しました。高速道路には2つ、残りは通行料の外側の動脈にあります。18の封印ポストのうち、警察は運転手に70,000の空白の叱責違反を出しました。
実際、ジャカルタの方向に向きを変えるように言われた車両は25,691台ありました。この車が監視を逃れた場合、少なくとも77,000人以上の人々(COVID-19を運ぶ可能性があります)が帰宅します。
「我々が行った制裁の一部は、叱責され、7万人の叱責に達した28日間に届けられた空白の叱責を与えました」と、メトロジャヤ警察のイルジェン・ナナ・スジャナ長官は言いました。
5月21日(木)またはH-3レバラン2020年の開発、PTジャサ・マルガ(ペルセロ)Tbkは警察と運輸省(Kemenhub)と共に帰国の疑いがある8,013台の車両を阻止しました。彼らはジャカルタに戻るためにチカランバラトトールゲート(GT)3に転用されました。
駐在員事務所1ジャサマルガ・トランスジャワ・トールロード・ウィディヤトミコ・ナーシャティの総支配人は、合計8,013台の車両のうち、合計7,732台が自家用車、281台が乗用車であると述べた。
「この車両の発行台数の急増は、ジャカルタ・シカンペック有料道路のKm 31シカラン・バラトの交通管制チェックポイントの場所を前に過密状態を引き起こしました」と、ウィディヤトミコ・ナージャティは5月22日金曜日の声明の中で書いています。
車両の急増は、ジャカルタを離れる交通量が増加しているという意味ではありません。しかし、まさに当局からのジャボタベク地域からの車両のより厳しい監督のため。
「先週の木曜日(21/5)のCikampekウタマ有料ゲート(GT)での監視は、ジャカルタを離れてトランスジャワ有料道路に行く車両の数は、通常の平均毎日のトラフィック(LHR)と比較して約43%減少しました。
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