ジャカルタ - DKI州政府は、首都の車両駐車料金を引き上げる計画を見直しています。計画では、駐車料金は1時間あたり60,000IDRに増加します。これは、PDIP派のDKI地域衆議院議員ギルバート・シマヌンジュンタクによって批判されました。
ギルバートは、ジャカルタは自家用車の駐車税を増やすことができたと考えています。彼によると、DKIジャカルタ知事アニス・バスウェダンは、適切で、すべての場所に到達する公共交通機関のサービスを改善する必要があります。
「公共交通機関は、人々が現在の状態でそれを使用することを奨励するための手段として使用される駐車料金ではなく、最初に修理されるべきです」と、ギルバートは6月26日土曜日にリポーターに語りました。
ギルバートによると、現在、首都の公共交通機関は十分ではありません。アニースは、住宅地に到達する輸送で、ジャクリングコプログラムを持っています。このプログラムは実際には良いですが、ギルバートはJakLingkoが開発していないことを後悔しています。
「アニスはヤクリングコに約束したが、その仕事はほとんどない。ジャクリングコは良い概念ですが、私たちが見ることができるように、すべてが文法で停止し、行動を欠いている」と、彼は言いました。
実際、彼によると、良好な公共交通機関は良好な空気の質をもたらし、交通渋滞による損失を克服するでしょう。調査中の高い駐車料金は、首都の交通問題を追加します。
「計画駐車料金は、ほとんどの人が二輪車の利用者であることを考えると、あまりにも高価です。最初に考えられるのは、手頃な価格の公共交通機関を提供し、市内のすべての住宅地と職場に到達することです」と、彼が説明しました。
詳細については、駐車料金を引き上げる計画では、DKI州政府は調査として駐車料金を引き上げる試験を実施しています。
駐車料金を増やすために3つの選択された試験場所、すなわち公共交通機関の主要な廊下を通過する場所があります。場所はインドネシアレストランとガーデン協会(IRTI)、サムサット駐車場、およびブロックMスクエアの駐車場です。
その後、駐車料金の上昇、すなわち南ジャカルタ・マエスティック・マーケットエリア、プラザ・インターコン、パーク・アンド・ライド・カリデレスなどの追加の場所が開発されています。
ジャカルタの車とバイクの駐車料金のルールを変更する計画では、車のための駐車制御エリア(KPP)クラスAの廊下は、毎時IDR 5,000-IDR 60,000のために提案されています。次に、グループ B の場合、IDR 5,000-IDR から 1 時間あたり 40,000 個。
一方、KPPクラスAのオートバイでは、1時間あたり18,000台のIDRとクラスB IDR 2,000-IDR 12,000/時間が提案されています。
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