ジャカルタ - 自転車レーンの提供に関する2019年の第128条知事規則が正式に制定されました。このルールでは、2輪車と四輪車は自転車道を通過することはできません。
この規則では、違反者は、2009年法第22法における道路標識または標示の違反に関する第287条第287条(1)によって巻き込まれる。さらに、最高50万の罰金または最高2ヶ月の実刑判決が下されます。
規制は施行されていますが、実際にはまだ違反する2輪と四輪車がいます。したがって、州政府(ペンプロフ)は、その取り締まりのために警察を含みます。
ジャカルタのアニース・バスウェダン知事は、自転車レーンを横断する運転手を監視するために警察の関与を求めた。しかし、現場に直接飛び込むのは警察のメンバーではなく、e-TLEシステムを使用します。したがって、システムを通じた監督により、運転手はもはや自転車レーンを使用しなくなることが期待されます。
「e-TLEカメラがあり、そこに自転車道があると違反が自動的に挿入されます」と、12月5日木曜日にポルダメトロジャヤでアニスが言いました。
そうすれば、彼は自転車レーンが必要に思うように機能することを望んでいます。さらに、ジャカルタの既存の自転車レーンも拡張されます。したがって、ドキジャカルタ州政府は、監視を行うために警察との協力を必要とします。
「我々はより多くの自転車レーンを推し進めており、間違いなくくさびがあり、くさびには自転車レーンのルールを施行することができます」と、Aniesが言いました。
そのために、アニーズは警察署に自転車レーンをe-TLEカバレッジと考えてもらいました。目標はジャカルタのトラフィックを改善することです。
「自転車レーンに関しては、実際には違反に関しては、あらゆる種類の違反(行動しなければならない)」と彼は言った。
ポルダメトロジャヤコンベユスリユヌスの広報の責任者は述べました, ポルダメトロジャヤは、電子TLEカメラ監視を使用して自転車レーン法を施行したいdki地方政府の提案をサポートします.
「交通違反を減らすか、または抑制することを目的としている。だから我々は間違いなくそれを支持する」と彼は言った。
「来年のオートバイの場合、今e-TLEカメラは自転車レーンを強調しています。「現在の車はまだ車です(これはe-TLEカメラで強調されています)」とyusriは付け加えました。
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