ジャカルタ - ジェリンドラ党派のファドリ・ゾン下院議員は、恒久的な自転車レーンの存在についてDKIジャカルタ知事アニース・バスウェダンを支持する。
ファドリ・ゾンは、ジャラン・スディルマン・タムリン・ジャカルタの恒久的な自転車レーンを解体する必要はないと評価しています。ファドリは、自転車レーンの解体案に応じてこれを言いました。
「ジャカルタの特別な自転車レーンは良いと思います、それらを解体しないでください」と、ファドリ・ゾンは6月18日金曜日に彼のTwitterアカウント@fadlizonで言いました。
下院議会間協力庁(DPR BKSAP)の議長は、自転車レーンは健康的な生活のためのインフラであると言いました。実際、多くの国がサイクリストのための特別な車線を実施していると彼は言いました。
「代替輸送とスポーツの両方として」と、Fadliは再び言いました。
以前、インドネシア下院(DPR RI)のアフマド・サーローニ委員長は、DKIジャカルタ・アニース・バスウェダン知事によって作成されたジャラン・ジェンデラル・スディルマン-MHタムリンの恒久的な自転車レーンを見直すよう、国家警察のリストヨ・シギット総長に依頼しました。
「スディルマン・タムリンに既に存在する恒久的な自転車道を評価するために警察署長をお願いします」と、サローニは、6月16日(水曜日)にセナヤンの国会議事堂で国家警察とのDPR RI委員会IIIの作業会議中に言いました。
実際、Sahroniは、IDR 300億のプログラムコストを持つ恒久的な自転車レーンを解体することを提案しました。なぜなら、事故を起こしやすいのは別として、交通が多い場合、永久車線は他の車両にとって困難だからです。
「国家警察長官と彼のスタッフ、特にインドネシア国家警察交通隊(Korlantas)に、見直すべき恒久的なルートに取り組んでください。必要に応じて、それは解体する必要があり、すべての道路利用者は、道路を使用することができます」と、彼が言いました。
さらに、サローニはまた、サイクリスト間の差別のこれ以上の問題がないことを確認するために、国家警察長官に依頼しました。これは、ノントールフライオーバー(JLNT)カンプンメラユタナアバンとスディルマンタムリンのロードバイクのための特別な自転車レーンの試験を指します。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
