ジャカルタ - 警察署長のリストヨ・シギット・プラボボは、スディルマン・タムリン道路の恒久的な自転車レーンの解体計画について、運輸省およびDKIジャカルタ州政府と調整する。
取り壊しに先立ち、シギット警察署長は、彼の党が比較研究を行うことを保証し、理想的には仕事や運動の目的で自転車ルートを設定しました。
ソーシャルメディア活動家のデニー・シレガーもシギットの計画についてコメントした。アニー・バスウェダンの治世中に自転車レーンを建設するプロジェクトは、約280億Rp280億の予算を費やしました。
「280億ルピア、男性。最終的には解体しなければならなかった。「幸せな市民、金持ちの請負業者」とデニーは6月16日(水)@Dennysiregar7ツイッターでツイートした。
恒久的な自転車道に立ち寄らなかったデニーはまた、運命が解体されたアニス・バスウェダンの「プロジェクト」の一部を批判した。アイテムタイムズで臭気バリアネットと呼んでください。
「アイテムの網が解体された。竹像が解体されました。自転車レーンは永久に解体されました。それは明らかにうまくいっていませんが、大統領になることは夢です。フリーポートは後で解体される可能性があります"シンディル・デニー。
恒久的な自転車レーンの解体の提案は、今日の警察署長との作業会議中に、下院の委員会IIIのメンバー、アフマド・サローニによって提出されました。Sahroniは、他の道路利用者に対する差別を望んでいません。
自転車とバイクの間だけでなく、ロードバイクや折りたたみ自転車などの仲間のサイクリストも。」「すべてのオートバイ愛好家の恒久的な車線はまた、政府の特別なオートバイレーンに豊かなハーレーとスーパーバイクに尋ねさせないでください」と、Sahroniが言いました。
サローニの提案は、シギット警察署長によって積極的に歓迎されました。チーフシギットは、ラインが解体されたることに同意しました。しかし、実行の前に、警察は永久的な自転車に乗る代わりに適切な構成を探します。
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