ジャカルタの空気の質は世界で6番目に悪く、AQIは156に達する

ジャカルタの空気汚染のイラスト(ANTARA)

ジャカルタ - 8月13日木曜日のジャカルタの空気の質は、06.00 WIBの空気の質を監視するIQAirのサイトのデータに基づいて、世界で6番目に悪いランクでした。ジャカルタの空気の質指数(AQI)は156と記録され、不健康なカテゴリーに入りました。

Antaraが報告したように、この状況では、コミュニティ、特に脆弱なグループは、屋外の活動を減らし、外で活動する必要がある場合はマスクを使用することをお勧めします。

同時に最も大気の質の悪い都市は、AQI 209のウガンダでした。次の位置は、AQI 176のクチン、マレーシアとAQI 173のパキスタンのラホールによって占められています。

ジャカルタの空気の質の状態はDKIジャカルタ州政府の懸念事項です。大気汚染を減らすために、輸送部門からの排出量を減らすことなど、いくつかの戦略が用意されています。

DKI州政府は、人々が自家用車から公共交通機関に切り替えるよう奨励するために、Transjabodetabekバスサービスの範囲を拡大しています。開発されたルートには、Blok M-Alam Sutera、Blok M-PIK 2、Blok M-Bandara Soekarno-Hattaのルート計画が含まれます。

DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事はまた、政府が提供している公共交通機関を利用するよう国民に呼びかけました。DKI州政府は、15のコミュニティグループに無料の公共交通機関サービスを提供しています。

現在、ジャカルタの交通接続性は92%に達しており、ジャカルタを世界第17位にランク付けし、シンガポールに次ぐASEANで2位にランク付けしています。

交通部門は、ジャカルタの排出ガス排出量のおよそ50%を占めているため、主要な懸念事項です。したがって、プラモノは、2030年までに10,000台のトランスジャカルタ電気バスの運用を目標としています。

「それができれば、それは排出量への寄与を大幅に減らすでしょう」とプラモノは、火曜日、ケバヤラン・バルのMブロックで、空気分離問題と解決策を議論するタウンホール・ミーティングに出席した際、述べた。

交通機関に加えて、DKI州政府は排出量に貢献する廃棄物管理部門にも注目しています。政府は、スンテル、ロロタン、バンタルゲバン、西ジャカルタなど、多くの場所で廃棄物処理施設または中間処理施設(ITF)の建設を加速しています。

この施設は、畜産部門からの排出量を削減するのに役立つように、段階的に稼働を開始することを目標としています。

公共交通機関とごみ管理による排出抑制の努力は、ジャカルタの空気の質を改善し、都市問題のままである汚染レベルを減らすことが期待されています。