ジャカルタ - ミッションアビエーションフェローシップ(MAF)クエストコディアック100航空機は、しばらく前にセンタニ湖、ジャヤプラで墜落しました。事件の結果、飛行機のパイロット、ジョイス・リンは殺されました。しかし、飛行機が墜落した原因はまだ分かっていません。
パプア警察の広報部長アフマド・ムストホファ・カマルは、国家警察、TNI、SARの合同チームがまだ飛行機墜落の原因に関する情報を探していると言いました。しかし、一時的な探求から、数人の目撃者が墜落する前に飛行機の爆発を見ました。
「見た目撃者の声明から、湖を飛んでいたWIT maf PK-MEC航空機が高さを超えて爆発した」とカマルは5月13日(水曜日)VOIに語った。
しかし、爆発の原因について、カマルは多くのコメントを拒否しました。彼によると、それはまだ調査中です。
このイベントは、ジョイス・リンが5月12日(火曜日)午前6時27分頃、トリカラ・リージェンシーのミミド地区に向けてセンタニ空港を離陸または出発した時に始まりました.m。
2分後、ジョイス・リンは飛行機の状態についてタワーの職員に報告しました。彼は緊急着陸を許可するよう要求した。
しかし、役員が報告書に答えた時、ジョイス・リンからの返事はなかった。ついに数分が経過するまで、警察は飛行機事故の報告を受けました。
「飛行は食料品や医療機器を配布することでした」と、カマルが言いました。
その後、警察はジャヤプラTNIとSARと調整し、犠牲者と飛行機の破片を避難させました。約2時間後、ジョイス・リンの遺体は深さ13メートルの胴体の中で発見された。さらに、彼の遺体はバヤンカラ病院に運ばれました。
新しいパイロットKPPジャヤプラザイヌルタハール、ST、MAのヘッドは、コールサインPK MECパイロットジョイスリンアメリカンCitizen.At 08.30 WITの犠牲者は、12メートルの深さで湖でダイビングを行うサルチームによって避難することができるコールサインで飛行機の墜落を正当化しました。pic.twitter.com/LDp2zKo9iI
— バサルナス(@SAR_NASIONAL) 2020年5月12日
事件の原因を突き出すために、パイロット側を含め、すべての要因も調査すべき懸念事項です。データに基づいて、ジョイス・リンはまだパプアで働くために比較的新しいです。
空軍基地司令官(ダンラヌ)シラス・パパレ、マルスマTNIトリボボブディサントソは、ジョイスは約6ヶ月前に、または正確に2019年末にパプアで彼の飛行キャリアを開始したと言いました。
「このパイロットはパプアでは比較的新しく、2019年11月28日のデータで見られます」とTri Bowo氏は述べています。
ジョイスはアメリカと中国系の若いインドネシア人パイロットです。彼の完全なアイデンティティは、ジャラン・アンタセナRT 01、RW 10、ドゥク・シドムクティ・サラティガ、中央ジャワに住むジョイス・チャイシン・リンです。
maf.orgを訪れるジョイス・リンはただのパイロットではありません。勤務地では、IT(情報技術)スペシャリストとしても登録されています。
ミッション・アビエーション・フェローシップ(MAF)のパイロットとしてのキャリアの中で、ジョイスはしばしば食料品などを配達することで遠隔地に住む人々を助けました。さらに、航空機では、教師や宗教指導者などの人事援助(HR)を頻繁に輸送しません。
一方、情報技術(IT)の専門家として、ジョイスは教師や他の人材がサポーターとコミュニケーションを取るために使用するコンピュータネットワークを組織し、維持することができます。
ジョイスの情報技術への関心は、8歳の時に始まりました。当時、彼はコンピュータ、特にコンピュータプログラミングに関連するすべてのものを愛していました。
その後、10代のジョイス・リンはマサチューセッツ工科大学(MIT)でコンピュータサイエンスを学び、MITで理学士号と工学修士号を取得しました。
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