37州が地域道路インプレスを受け取ります、DKIジャカルタだけが提案を提出しません

公共事業大臣ドディ・ハンゴド。 (IST)

サンプン - インプレス・ジャラン・ダラヤム・2025プログラムは、インドネシアのほぼすべての地域に到達しています。38の州のうち、37の州がプログラムを通じて道路建設を受けました。提案を提出しなかったのはDKIジャカルタだけです。

この事実は、2025年11号大統領命令の実施を東ジャワ州サンプアンリージェンシーの地域道路の公式発表でプラボウォ・スビアント大統領に報告した公共事業大臣ドディ・ハンゴドが伝えた。

Dodyによると、2025年に完成した地域道路の建設は、国家予算投資額5.41兆ルピアで1,151キロメートルに達しました。

「申請していないのはDKIだけです」とドディはプラボウォ大統領の前で語った。

このプログラムは、食料、エネルギー、水の自給自足を支援するために、地域道路の接続性を加速する政府の努力の一部です。

取り組んだ道路には、生産地域と市場との接続、地域道路から国道への道路、住宅へのアクセス、コミュニティサービスセンターが含まれます。

ドディ氏は、すべての作業が100%完了し、コミュニティが利用できる準備ができていると述べた。

Dody氏によると、道路接続性は国家物流システムの重要な部分です。したがって、開発は国家道路に焦点を当てているだけでなく、コミュニティの生産物の流通経路となる地域道路にも及んでいます。

政府は、食品サプライチェーンが、道路アクセスを改善することによって、上流から下流までよりスムーズに機能することを望んでいます。

プラボウォ大統領が就任した1つの区間は、サンプアンリージェンシー、すなわち1.5kmの長さ、幅7m、工費約140億ルピアのゲンドンダン-ベリンギン・キヌン区間でした。

ドディは、建設された地域道路が安全に2台の車両が交差して通過できるようにするための大統領の指示に従って、道路の幅を説明しました。

以前、2023年に同様のプログラムを通じて建設された地域道路のいくつかは、幅が約3〜4メートルしかないため、車両はしばしば交差点で困難を経験します。

Dody氏によると、より広い道路は、物流の流れとコミュニティのモビリティをよりスムーズにします。旅行時間は、以前の状態と比較してほぼ2倍効率的です。

彼は、37の州の地域道路開発の達成は、インフラの均等化の努力が地域にまで拡大し続けていることを示していると評価した。

「経済は村から成長する」とドディはプラボウォ大統領の指示を引用して語った。

Inpres Jalan Daerah 2025を通じて、政府はより良い接続性が地域経済の成長を強化し、生産結果をさまざまな消費センターに分配することを容易にすることを望んでいます。