下院委員会Vは、鉄道の通過を徹底的に評価するよう求める

イラスト。 (写真:ドック。アンタラ)

ジャカルタ - 国民議会委員会Vは、運輸省とPT Kereta Api Indonesia(KAI)に、インドネシアの鉄道のすべての踏切を徹底的に評価し、道路利用者と鉄道旅行の安全性を向上させるよう要請しました。

民主党委員会Vのグループグループ(Kapoksi)の議長、GerindraグループのDanang Wicaksana Sulistyaは、土曜日に西ジャワ州ボゴールで受け取った声明で、最初に実行する必要があるステップは、現場の実際の状況と各場所のリスクレベルを知るために、すべての交差点ポイントをインベントリすることであると述べた。

「鉄道の交差点について徹底的な評価を行う必要があります。運輸省とPT KAIは、すべての交差点ポイントを在庫管理し、各場所の状況、リスクレベル、適切なソリューションを把握する必要があります」とダンナは述べています。

彼によると、このインベントリの結果は、さまざまな地域での一帯の通過の処理に関連する長期政策の策定の基礎でなければなりません。

彼は、交通密度と事故のリスクが高い交差点では、政府は鉄道旅行と道路利用者の間の潜在的な衝突を排除するために、フライオーバーやアンダーパスなどのインフラの建設を検討できると評価した。

一方、一塊のシステムを使用している交差点については、鉄道の高さと道路面の状況を評価して、道路使用者、特にオートバイの運転手に危害を及ぼさないように、さまざまな改善措置を講じるよう、ダナンは要求した。

「注意する必要があることの1つは、鉄道の標高が道路表面にどのように影響するかです。あまりにも大きな高さの違いが、特に二輪車を持つ道路使用者に危険をもたらさないようにしてください。交差点は、コミュニティが安全で快適に通過できるように設計されなければなりません」と彼は言いました。

彼は、標識の完全性、早期警報システム、ゲート、照明、運転手が見渡せる距離を鉄道線路に向けることについて評価するよう求めた。

ダンナン氏によると、鉄道の通過管理において安全性が最優先事項であるため、中央政府、地方政府、運輸省、PT KAI、その他の利害関係者との相乗効果が必要です。

「最終的な目標は、より安全で快適な交差点を作り出し、事故のリスクを最小限に抑えることです。この評価は、国家交通安全性の向上の一環として、徹底的かつ継続的に実施されなければならない」と彼は述べた。