KSOP Batamは沈没したMVゴールデンスター1の9人の船員を救助

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バタム - ライア諸島のバタム特別市と港湾局(KSOP)事務所は、金曜日の夜(5/6)にマラッカ海峡-シンガポール海峡のトラフィック分離スキーム(TSS)地域で沈没したMVゴールデンスター1の9人の乗組員を救助しました。

KSOP Khusus BatamのM. Takwim Masukuの責任者は、彼の党が21.30 WIBの船が経験した緊急事態に関する情報を受け取り、直ちに救助作戦を実施するために海上パトロール要素を展開したと述べた。

「この情報に続いて、バタムのKSOP特別海賊の海賊隊員は、KN P-376国家船で、船員の救助作戦を実施するために直ちに現場に向かった」と、6月6日土曜日にANTARAが報告したTakwimは述べた。

初期の報告によると、MVゴールデン・スター1はマラッカ海峡とシンガポール海峡のTSS地域で沈没し、107個のコンテナを積載した。

この作戦では、9人の乗組員全員がKN P-376によって安全な状態で避難させられました。

救助作業が完了すると、船員はバタム保健検疫局(BBKK)チームによる健康診断を受けるために、バトゥアンパルにあるスター99桟橋に連れて行かれました。

「その後、被害者は、リアウ諸島警察の病院でさらなる健康診断を受けるために、バレラン警察の海と空の警察署(Polairud)に引き渡されました」とタクウィムは言いました。

避難に加えて、KSOP Batamは関連機関とも協力して、多くの処理手順を実行しました。

「私たちは、事故現場周辺の水域の状態を監視し、調査のために予備データを集め、船とその積荷が沈没した可能性のある影響を予測するために機関間の調整を行いました」と彼は言いました。

一方、バタムの船舶交通サービス(VTS)は、事件の場所周辺の航海の安全を確保するために、VHFチャネル16の海事通信チャネルを介して定期的にナビゲーション警告を放送しました。

タクウィムは、乗組員の安全が事件の処理における最優先事項であることを強調した。

これまで、船の沈没の原因や航海と海洋環境へのさらなる影響は、関係者によってまだ深化の過程にあると彼は続けた。

「KSOP Khusus Batamは、バタム海域とその周辺の航海安全と環境保護を確保するために、状況の進展を監視し、関連機関と調整し続けています」と彼は言いました。