韓国は防衛産業における野心を示し始めています。5月15日金曜日の共同通信の報告を引用して、KF-21ボラメ国産戦闘機は水曜日にソウル南約300キロの泗川で飛行試験を受けた。
灰色のジェット機は、空の澄んだ空に離陸する前に、第52飛行試験グループの滑走路を走り去った。試験飛行は、韓国が開発した最初の戦闘機プログラムの準備と能力を示すために開催されました。
「プロトタイプ飛行は、空対地モードの性能をテストするために実施されました」と、第281試験飛行中隊のチョン・スンヒョン大佐は述べた。
Jeon氏は、各プロトタイプはミッションコントロールルームからリアルタイムで監視されていると述べた。チームは、飛行中に干渉や困難があるかどうかを知るために、パイロットの息を聞くことさえできます。
韓国の野心は、金大中大統領が計画を発表した2001年以来、自前の戦闘機を作るようになった。しかし、このプロジェクトは、実現可能性と予算の疑念のために長い間延期された。
KF-21ボラメプログラムは、2015年12月にインドネシアとともに正式に開始されました。ボラメは韓国語で「若い鷲」を意味します。この超音速機は、引退したF-4とまだ使用されている古いF-5に代わるものとして開発されました。
韓国航空宇宙産業(KAI)は、2028年までに空軍のために空対空能力を備えた最初のKF-21を40機生産する。少なくとも8機が今年末に引き渡される予定です。
第二段階は、2032年までに80機の追加のジェット機と長距離空対地ミサイルの生産を目標としている。
2021年4月に最初のプロトタイプが発売されて以来、量産が始まりました。現在、最初の40機のうち20機がKAIの工場、サチョンで最終組立ラインに入っています。
組立工場は21,000平方メートルで、サッカー場3面分に相当する。一方では、20機のKF-21が組み立てられた。他方では、39機のFA-50軽攻撃機も働いていた。
「エンジンを除いて、すべてがここで組み立てられ、格納庫で作業されました」とKAIのリー・サンフイ氏は述べた。
KAIは、KF-21の開発は韓国が戦闘機と武器システムを輸出するための道を開いたと述べた。
KAIのキム・チョンチョル社長は、フィリピン、マレーシア、ポーランドなど、少なくとも200ユニットを輸出する可能性について初期の会談が進行中であると述べた。
「1,000台まで販売できると思います」とキム氏は述べた。
しかし、この目標はまだ来年開始予定の第2段階、またはブロックIIの生産の継続に依存しています。この段階は、遠距離空対地攻撃能力の開発に関連しているため重要です。
キム氏は、投資の障害は生産能力、その他の準備、下請け業者に影響を与える可能性があると指摘した。
「しかし、最終的には政府と軍が決定するだろうと信じている」とキム氏は述べた。
KF-21で韓国は自国の軍事ニーズだけを追いかけていない。ソウルは戦闘機と兵器システムの輸出市場にさらに参入するための基盤も整えています。
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