ジャカルタ - 西スマトラ州国家道路実施庁(BPJN)は、2025年末の洪水災害で断絶したカユタンアム、パダンパリアンリージェンシーのアンデュリン橋の詳細工学設計(DED)または詳細工学設計(DED)を今年8月に完了することを目標としています。
「この橋のDEDは8月上旬に完成することを目標にしています」と、BPJN SumbarのElsa Putra Friandiの責任者は土曜日にパダン市で述べました。
BPJNの責任者は、予備調査、地形調査、地質工学調査、水文学調査を含む多くの設計レビュープロセス段階が実施されたと述べた。一方、水文学分析は、中央ジャワ州ソロの河川技術研究所からの技術的助言の過程にあります。
「現在、DEDの改善のために川行動に関してソロの川技術センターと協力しています」と彼は言いました。
彼によると、アンドゥリン橋の建設には、2025年末の洪水災害による被害の影響を考慮して、基礎の深さやアブテン保護の必要性に関するものを含む、河川技術局からの推薦が必要です。
一般的に、橋の上の建物は、2x70メートルの長さまたは合計140メートルの長さのB70鋼骨格で建設されます。この橋の建設は、約10〜12ヶ月の実施推定で452億ルピアの費用がかかると推定されています。
一方、西スマトラ出身のインドネシア下院議員アンドレ・ロシアデは、カユタンアムのアンデュリン橋の技術詳細案が完成した時点で、公共事業省は国家予算で橋の建設に予算を割り当てると述べた。
彼は、アンドゥリン橋の建設は、リハビリテーション・復興プログラム(rehab-rekon)のために利用可能な資金を使用して、後で実施されると述べた。近い将来、彼は公共事業大臣に会い、橋が優先順位のスケールになるようにします。
「関係省庁に、この橋が2026年末に再建できるように、この橋が再建されることを優先事項の1つにするよう努めます」と彼は言いました。
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