プラモノ・アヌン、地方収入を加速させるために、トランジャクティハストップの命名権を購入する政党の機会を開く

DKIジャカルタ州知事プラモ・アヌン。VOI/ディア・アユ・ワルダニ。

ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、トランスジャカルタの停留所の命名権または命名権の販売に関する議論を完成させ、APBD以外の資金調達源を増やすための新しい戦略としています。

この革新的なステップは、民間部門をターゲットにするだけでなく、政党を含む他のさまざまな当事者が公共施設に自分のアイデンティティを固定する機会を広げます。

プラモノは、DKI州政府は現在、このスキームに関連するより詳細で詳細なルールを練り上げていると述べた。

彼によると、ジャカルタはグローバル都市として、地域の財政状況のバランスをとるために公共スペースの管理に大胆な突破口を開かなければならない。

「このネーミング権は、もちろん、後でより詳細で詳細な規則を作成するでしょう」と、プラモノは2026年4月14日火曜日、東ジャカルタで会ったときに言いました。

このスキームは商業的に開放されているが、プラモノは政府が街の美学を無視しないことを保証した。

彼は、停留所の命名が公共交通機関のユーザーの景色や快適さを損なわないように厳格な規制があることを保証しました。

名付けのあらゆる形態の協力は、首都の顔の美しさを維持する努力と一致し続けなければならない。

「最も重要なことは、快適さ、安全、美しさを維持することです。もちろん、与えられるネーミング・ライツも街の美しさを損なうべきではありません」と彼は言いました。

この政策は、DKIジャカルタのAPBDが中央政府から15兆ルピアの分担金(DBH)を削減された後の予算圧力の中での解決策として採用されました。

プラモノ氏は、停留所の名前の付け方は、地域政府への収益と税金の貢献に基づいて透明かつ透明に行われることを強調した。

これは、国家予算を過度に負担することなくジャカルタの発展のために「クアン」を得るための賢明な方法と考えられています。

プレモノは声明で、消費財ブランドから政治団体まで、支払い義務を満たしている限り、誰でも参加できることを明確に例証した。

彼は、このスキームの有効性を証明する大ブランドの名前を使用している多くの停留所を例に挙げました。

「私たちは透明性を持って行っています、名前の停留所がありますネスカフェ、テースロソ、さまざまなもの。誰もが、最も重要なのは支払うことです。ゴルカルが停留所を作りたがっても、それは大丈夫です」とプラモノは言いました。