ジャカルタ - ハッジ・ムルラ(Menhaj)大臣モシャマド・イルファン・ユスフは、インドネシアの calon haji の約50%がムルルスキームに参加し、ハッジのピークフェーズでの混雑を減らす戦略的ステップとして報告しました。
Menhajによると、この政策は、常に重要なポイントであり、生命の危険を回避するために特別な取り扱いが必要なムズダリファの移動流の密度の課題に対応するために採用されました。
「ムルル礼拝団は、100,930人または通常の巡礼者定員全体の約50%のムルル巡礼者の人数で各クラスから引き出されます」と、4月8日水曜日にANTARAが報告したDPRの委員会VIIIとのワークショップ会議(Raker)でMenhajIrfanは述べました。
彼は、ムルルは、車から降りることなくバスを使ってムズダリファを通過して、アラーファからミナへの巡礼者の移動計画であると説明した。この政策は、極端な混雑の中での巡礼者の生命の安全を維持することを目的とした緩和(ルクス)の一形態です。
ムルルに加えて、政府はミナのタナズルプログラムも実施しており、ミナのテントに泊まらず、マッカのホテルに戻ることができる施設です。このプログラムは、シシャ、ラウドハ、アジジヤ地域に住む196のクロット、特に76,412人が参加します。
Menhaj Irfanは、これら2つの政策は、礼拝の側面の充足に焦点を当てているだけでなく、リスク管理と巡礼者の保護全体にも焦点を当てているハッジサービスの変革の一部であることを強調しました。
「この政策は、極端な人口密度の課題に直面する際の利便性または緩和の概念の実現における実質的な実施と、安全を維持するという原則の実現です」とMenhaj氏は述べています。
実施において、Skema Mururは、各マーカーから特別なバス艦隊を使用し、警備員を伴います。巡礼者の出発は、ゾーン3と4の19.00サウジアラビア時間から段階的に行われ、真夜中前にゾーン5が続きます。
一方、ムズダリファとミナのタスクフォースは、重要なポイントで集まることなく、各テントに到着するまで、巡礼者の移動プロセスを円滑に確実にします。
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