シェア:

ジャカルタ - 政府は、航空部品の関税を0%に引き下げる形で航空業界にインセンティブ政策を提供しています。

これは、航空燃料としてのジェット燃料の価格上昇に対応しています。4月6日月曜日、ジャカルタで開催された記者会見で、経済調整大臣のAirlangga Hartartoは、部品の輸入関税が年間約5,000億ルピアに達していたことを考えると、この政策が航空会社の運用コストを圧迫することを期待していると説明しました。

エアランガ氏によると、この政策はまた、国内のメンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)業界の競争力を強化する可能性もあるという。部品の価格下落は、国内の航空機のメンテナンスと修理のコストを直接低下させるため、地元のMRO業界は海外よりも競争力があります。

この競争力の向上により、国内の航空機メンテナンス活動は増加すると予測されており、最終的には経済成長を促進します。アイルランガ氏は、この政策は年間約7億ドルの経済活動を増加させる可能性があると述べた。

この政策は、財務省(Kemenkeu)と産業省(Kemenperin)による技術規制の発行を通じてフォローアップされます。部品の輸入関税を撤廃することに加えて、政府は航空会社の運用コストの圧力の中での価格の上昇を抑えるために、国内経済クラスの航空券に11%の政府負担付加価値税(PPN DTP)のインセンティブを提供します。

これらの政策を通じて、政府は1ヶ月あたり1.3兆ルピアの財政支援を割り当て、この刺激策は2ヶ月間実施されます。

政府は、この一連の政策は、国家航空産業の持続可能性を維持し、効率的、生産的、そして回復力のある経済活動を促進する努力の一部であると強調した。


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)