ジャカルタ - 東ジャカルタのカリサリにあるジャラン・ダマイの違法駐車処理報告書における人工知能(AI)ベースの写真の使用に関する論争は、関係する職員に制裁を与えることにつながりました。
以前、この苦情はソーシャルメディアで伝えられました。ここで、住民は、JAKIの報告書へのフォローアップが、AI機能を使用して編集された違法駐車の処理写真を通じて伝えられたと疑いました。
カリサリ村のシティー・ヌルハサナは、この事件について謝罪した。彼は、アップロードが世間の注目を集め、現場での処理の報告に対する信頼を傷つけたことを認めた。
「この事件について心から謝罪します。これは、将来繰り返されないように私たちにとっての学びです。関係する役員はSP1を与えられ、彼の行動を繰り返さないという声明を出しました」とシティーは4月6日月曜日に語った。
彼は、公共インフラと設備(PPSU)の処理担当者は、以前、JAKIを通過する違法駐車に関する住民の報告に続いていたと説明した。しかし、実施において、報告書には、現場の状況が秩序立ったかのように描かれた編集された写真の添付ファイルが添付されていました。
「この行動はソーシャルメディアで広まりました。私は、現場で問題や障害が発生したときに、すぐに報告して解決策を見つけるように頼みました」と彼は説明しました。
シティによると、彼女の地域での違法駐車の問題はしばしば発生し、処理は必ずしも単純ではない。通常、規制はSatpol PPと交通局の部族と一緒に行われますが、特定の状況では、報告書が村に返却されたときにPPSUによって処理されることもあります。
同様の事件を防ぐために、村は、修理工場や車両の所有者、および地区レベルの交通要素を含む、関係するさまざまな当事者との調整会議を開催する予定です。
「この問題は、後で繰り返されないように、私たちが一緒に議論するでしょう」と彼は言いました。
シティーは、現時点の現場の状況は完全に秩序立ったものではないと述べた。道路本体には、損傷した状態の車両を含む、多くの車両が駐車されています。
「私たちは、地方自治体や交通警察が、道路上の駐車が規則に違反し、他の住民を混乱させるため、処罰するよう求めます」と彼は言いました。
一方、東ジャカルタ交通局のハーレム・シマンジュンタック局長は、彼の党が現場で直接チェックを行うよう職員に指示したことを確認した。
彼は、新しい問題を回避するために、車両所有権の明確さが保証されていることを条件に、車両の吊り下げが依然として必要とされる場合のオプションであると強調しました。
「このステップには、後で新しい問題を回避するために車両の責任者の明確さが伴う必要があります」とハーレムは言いました。
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