ジャカルタ - 湾岸諸国は、エネルギー経路への依存に対する懸念の高まりを受けて、ホルムズ海峡を回避するためのパイプラインプロジェクトを再検討しています。
これは、海峡の混乱が湾岸からの石油とガスの輸出を脅かす可能性があるという懸念を反映しており、当局者や業界関係者は、以前は高価すぎたり困難だと考えられていた選択肢を再検討しています。
現在の危機は、紅海にあるヤンブ港に石油を輸送する1,200キロメートルのパイプラインであるサウジアラビアの東西パイプラインの戦略的価値を強調しています。
4月2日木曜日のアナドルからのANTARAによって報告されたように、湾岸のエネルギーエグゼクティブは、パイプを後で見るならば「天才」のステップと呼んだ。
サウジアラムコのAmin Nasser CEOは、このラインを「現在利用している主要ルート」と呼び、海域での容量拡大とターミナル開発を検討した。
報告書は、長期的なオプションには、湾を通じたインドからヨーロッパへの貿易回廊が含まれる可能性があると述べています。
一部の幹部も、地中海へのパイプラインが最終的に建設されると評価している。
「人々は、友人と一緒に、自分自身の運命をコントロールする必要があります」とNewMed EnergyのCEOであるYossi Abu氏は述べています。
しかし、幹部は大きな障害があると警告した。
Cat GroupのChristopher Bush CEOは、東西パイプラインの再建には少なくとも50億ドル(約85兆ルピア)の費用がかかると述べた。
イラクからヨルダン、シリア、トルコを経由するより複雑なルートは、150億から200億米ドルの資金を必要とする可能性がある。
彼は、未爆発の爆弾や過激派グループの存在など、イラクの安全保障上のリスクはまだ高いと付け加えた。
オマーンへのルートはまた、砂漠や山岳地帯での技術的課題、所有権と運営に関する政治的紛争の可能性に直面しています。
短期的に、最も現実的な選択肢は、東サウジアラビアパイプラインやアブダビ・フジャイラ線など、既存のインフラを拡大することです。
ブッシュ氏は、湾岸の政策決定者は現在、この問題を緊急の問題と見なしていると述べた。
「多くの思想家が今これを研究しています。これは大きな問題です」と彼は言いました。
米朝戦争とイランとのイスラエル戦争、そしてホルムズ海峡の緊張は、地域エネルギーの流れを混乱させ、世界的な価格上昇を促している。
3月2日、イランは航路の航行制限を発表し、許可なく通過する船舶を攻撃すると警告した。
世界の石油供給の約20%が毎日海峡を通過しています。不安の高まりは、価格の上昇と輸送および保険コストを促しています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
