ジャカルタ - ゲリンドラ・モハマド・タウフィク派のDPRDの副議長は、ジャラン・ジェンデラル・スディルマンからMHタムリンへのロードバイクサイクリストのための特別な車線を作成するDKIジャカルタ・アニース・バスウェダン知事の計画に反対すると述べた。これは PDIP 派閥に似ています。
タウフィクによると、道路の左側にある自転車道の施設は、市民のサイクリング活動を支援するのに十分です。さらに、スディルマンの自転車レーンは保護されています。
「私は、このような自転車のために、すでに存在した自転車レーンだけを使用すると思います。新しいトラックを構築しないでください。いえいえいえ。「既存のものをのみ使用してください」と、タウフィクは6月4日金曜日にリポーターに語りました。
タウフィクによると、高速道路上の人々のための自転車レーンの提供は、輸送される目的があります。一方、ロードバイクのユーザーは、運動にサイクルレーシングサイクリストです。
結局のところ、彼は、サイクリスト、特にロードバイクの数はあまり多くないと言いました。特別な自転車レーンのロードバイクの提供も交通性能を妨げさせないでください。
「既存のパスだけで十分です。そこにあるものを利用してください。どうぞお構いなく。その後、ロードバイカーが他の指定された車線を使用して破壊的だったので、抗議もありました」と、彼が言いました。
以前は、DKIギルバートシマヌンジュンタク議会のPDIP派メンバーは、アニースによってロードバイクサイクリストのための特別な車線を過剰に提供する計画を検討しました。
なぜなら、彼によると、自転車のユーザーは一般の0.1%以下だからです。結局のところ、ギルバートはサイクリストが車両税を支払わないと言いました。しかし、それはジャラン・スディルマン・タムリンに特別なラインの提供とレッドカーペットを与えられました。
「ロードバイク愛好家のためのレッドカーペットポリシーは、人々の感情を傷つけている。「それはレビューなしですべてのポリシーです」と、ギルバートが言いました。
知られている、DKIシャフリン・リプート運輸局長は、彼の党がMHタムリンにジャラン・ジェンデラル・スディルマンのロードバイクレーンを提供する計画のルールを完了していると言いました。
その後、サイクリストは毎週月曜日から金曜日の朝まで特別なトラックを取得し、05.30 WIBから06.30 WIBまで出発します。
シャフリンは、彼のパーティーが平日の朝にロードバイクレーンを開いた理由を説明しました。彼によると、スディルマン・タムリンの05.00から06.30 WIBの交通量はまだあまり重くはありません。
「スディルマン・タムリンは、朝の移動手段としての自転車の活動が比較的少ないため、スペースが与えられています。その後、05.00から06.30 WIBのトラフィックは比較的低いです」と、syafrinが言いました。
Syafrinは、このトラックは特にロードバイクのサイクリストのために使用されると言いました。他のサイクリストは横断することは許可されておらず、道路の左側にある恒久的な自転車道を通過することしかできません。「非道路バイクは、既存の恒久的な自転車レーンに従います」と、彼が言いました。
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