ジャカルタ - 2026年のイードの逆流は、ジャカルタへの鉄道旅行でまだ混雑しています。2026年3月26日木曜日の09.00 WIBまで、到着した乗客の数は52,471人に達し、33,520人の出発量をはるかに上回りました。
この到着数の優位性は、イード・アル・フィトルの休暇の後、ジャカルタとその周辺に戻ってきた人々の波がまだ沈静化していないことを示しています。特に長距離旅行では、鉄道が依然として主な選択肢です。
KAIダオップ1ジャカルタの広報マネージャー、フランオト・ウィボウォ氏は、彼の党は帰りの流れの間にまだ高い乗客の動きを監視し続けていると述べた。
「ダオップ1ジャカルタ地域での逆流は、現在もまだかなり高い数値を示しています。到着量は、出発量よりも優勢であり、お客様が安全で快適でスムーズに旅行できるように、すべてのサービスが最適に機能することを確認し続けています」とフランオトは3月26日木曜日の声明で述べています。
セネン・マーケットとガンビル駅は再び乗客の到着の主要なポイントになりました。3月26日、セネン・マーケットは18,203人の乗客が到着し、ガンビルは15,815人の乗客、ベカシは8,477人の乗客が到着しました。
出発については、セネン市場も15,061人の乗客で最高数を記録しました。一方、ガンビルは7,828人の乗客、ベカシは5,448人の乗客を扱いました。
2026年3月11日から4月1日まで開催されたイード輸送期間中、KAI Daop 1ジャカルタは長距離列車に1,083,674席を提供しました。3月26日までに、出発した乗客の数は742,715人に達し、合計で858,748枚のチケットが販売または予約されました。平均埋まり率は79%でした。
逆流がまだ高いにもかかわらず、今後数日のチケットの可用性は依然として十分にオープンです。3月26日から4月1日までの期間、198,535席が利用可能です。
移動性の急増は、帰郷の初期から実際に見られました。2026年3月11日から20日の期間、出発した乗客の数は483,389人に達しました。
「帰郷のピークは2026年3月18日水曜日で、53,576人の乗客が到着しました」と彼は言いました。
2026年3月21〜22日のイードの日には、出発数は97,297人、到着数は62,254人でした。その後、3月23日以降、毎日の到着数は49,000人から53,000人の範囲で維持されています。
「この数字は、列車がイード・アル・フィトルの休暇後にジャカルタに戻るために人々が頼りにしているモードであることを示しています」と彼は言いました。
ジャワ島にあるスマラン、ジョグジャカルタ、スラバヤ、ジェンバー、プルウォケルト、バンドン、マラング、ソロ、テガル、マディアン、クトアルジョなど、ジャワ島の多くの都市からジャカルタに戻った乗客が大多数を占めています。
一方、イード輸送期間中の好ましい目的地都市には、ジョグジャカルタ、スラバヤ、スマラン、プルウォケルト、バンドン、ジェンベルなどがあります。
容量の面では、2026年4月1日までに、123,081席のビジネスクラス、64,756席の商用エコノミー、および10,698席のPSOエコノミーが利用可能です。
ガンビル駅からの顧客のお気に入りである長距離列車には、パンダラン、アルゴ・セメルー、グヌンジャティ、カクラブアナ、パンガンダラン、バタビアが含まれます。一方、センエン市場からは、ベンガワン、エアランガ、セラユ、ケルトジャヤ、ジャヤカルタ、プロゴを含む多くの列車が人気です。
長距離列車に加えて、ローカル列車サービスも高い満席率を記録しています。2026年3月11日から4月1日まで、パンランゴ列車は73,911枚のチケットを予約し、91%の占有率を記録しました。3月26日、乗客数は4,082人に達し、累積合計は59,323人でした。
一方、KA Siliwangiは同日2,338人の乗客を輸送し、3月11日以来累計24,846人の乗客を輸送しました。
全体として、イード輸送期間中の長距離およびローカル鉄道サービスの販売された合計チケットは943,673枚で、1,206,610席の総容量の平均占有率は78%でした。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
