ジャカルタ - PTジャスマルガ(ペルセロ)Tbk。2026年3月24日火曜日に2026年のイードの逆流が発生すると予測しています。ジャスマルガのディレクター、リバンA.プルワントノは、道路利用者に旅行時間を計画するよう促した。
「逆流期間にあたり、2026年3月24日火曜日に予想される逆流のピーク時間を避けることで、より良い旅行を計画できるように、道路利用者の協力をお願いします」と、3月22日(日)の書面による声明から引用したリバンは述べています。
「2026年3月26日~27日(H+5~H+6)の2日間、ジャサマルガグループの9つの有料道路で、逆流期間の有料料金割引を利用してください」と彼は続けた。
一方、2026年3月11日から20日までのH-10からH-1 Lebaran 1447 H/2026までの期間にジャボタベック地域から出国した車両の合計は1,810,134台に達しました。
この数字は、ジャワ横断道路、カリヒリプ・ウタマ・ジャワ、チクパ・ジャワ、チアウィ・ジャワの4つの主要な有料道路ゲート(GT)からの交通の流れの蓄積です。
全体として、この期間にジャボタベックを離れた車両の量は、1,442,037台の車両の通常の状態と比較して25.5%増加しました。
「ジャボタベック地域を離れた180万台の車両は、2026年3月11日から31日の期間にジャボタベックを離れると推定される350万台の車両の総予測の51.3%を占めています」と彼は言いました。
交通量の分布は、ジャボタベックを離れ、東(トランスジャワとバンドン)、465,840台(25.7%)が西(メラク)に向かい、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、989,628台(54.7%)が東(トランスジャワとバンドン)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19.6%)が南(プンラック)に向かう方向に、354,666台(19
2026年のイード前の期間にジャボタベック地域を離れる交通の流れの分布は、東、特にトランスジャワとバンドンに向かう動きを支配しています。
ジャカルタ・チカムペク有料道路のチカムペク・ウタマ・GTを通過すると、トランス・ジャワに向かう車両が661,258台に達し、通常の状況と比較して131.9%の大きな増加が見られました。
チプルラング有料道路のGTカリヒリプ・ウタマ区間を通ってバンドンに向かう車両は328,370台で、通常交通量から3.8%増加しました。
2つのGTを介してトランスジャワとバンドンに向かう車両の総数は989,628台に達し、通常の状態と比較して64.5%増加しました。
一方、西またはメラクに向かう車両の流れは、タンゲラン・メラク有料道路のチクパ有料道路ゲートを通過し、465,840台もの車両が記録されました。この数字は、通常の状況と比較して4.2%も低くなっています。
一方、ジャゴライ有料道路のGTチャウィ経由で南部のプンラック地域に向かう車両の動きは354,666台と記録され、通常の状態からわずかに0.1%増加しました。
累積的に増加しているにもかかわらず、同社は、2026年3月20日金曜日のH-1 Lebaranで、4つの主要なGTを通じてジャボタベックを離れる車両の量は実際には減少したと記録しました。
記録された車両総数は117,606台で、通常交通量161,064台と比較して27.0%減少しました。
「1447年イード・アル・フィトルを祝うために、合計180万台の車両がジャボタベック地域を離れました。今日、ジャサ・マルガ・グループの有料道路で兄弟や親戚に会いに来る人々のモビリティが増加すると予想されています」と彼は言いました。
このため、ジャサマルガは、トールガルドの運用を最適化し、有料道路サービス艦隊を警戒し、状況に応じて交通を調整し、現場の職員の24時間体制を確保することで、主要な有料道路の多くの部分でサービスを強化しました。
さらに、ジャスマルガ・トールロード・コマンドセンター(JMTC)による技術の最適化は、リアルタイムで交通状況を監視し、迅速かつ適切な意思決定を支援するために継続的に行われ、トラヴォイ・アプリケーションとラジオ・トラヴォイFMを通じて情報を配信することにより、道路利用者が旅行を計画するのに役立ちます。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
