ジャカルタ - Lingkar Madani Indonesiaのレイ・ランクティ事務局長は、インドネシア共和国検察庁などの他の法執行機関と同様に、PT Agrinas Pangan Nusantaraによる105,000台のピックアップトラックの輸入政策における国家の潜在的な損失の疑惑を徹底的に調査しない理由はないと強調した。
「初期のインドネシア青年会議所の調査結果と提示された立場に基づいて、この事件は明らかです。KPKが徹底的に調査しない理由はありません」とレイは3月18日水曜日、中央ジャカルタで開催された公開討論会で述べた。
それでも、レイは、KPKが過去数年間、大規模な事件を処理する勇気を持っていることを疑っていると認めた。彼は、公衆の励ましは、法的手続きが継続するために他の法執行機関にも向けられる必要があると判断した。
「KPKに加えて、一般の人々もこの事件を調査するために検察庁を奨励する必要があります」と彼は言いました。
レイはまた、インドからの車両輸入の決定を強調し、それを透明性のある形で一般に説明する必要があると評価した。彼は、この政策が国防大臣のジャフリー・シャムソエディンによるインド訪問に関連しているかどうか疑問視した。
「PT Agrinasと政府によって説明されなければなりません。なぜインドからの輸入を選択し、国内の自動車製品ではないのか」と彼は言った。
同様に、国立大学政治学の教授であるFirdaus Syamは、輸入政策は国内産業を奨励するというプラボウォ・スビアント大統領の精神とは対照的であると評価した。
「思考は後退しています。大統領は国内自動車会社を奨励していますが、実際には輸入が行われています」と彼は言いました。
一方、インドネシア青年会議所の法務・調査部門の責任者であるワナ・アラムシャは、この輸入政策は、特に国有企業の環境において、物品・サービスの調達における汚職の実践への入り口になる可能性があると評価した。
「この政策は、利益を上げるためにビジネス政治コミュニティのための利子狩りの実践と見なすことができます」と彼は言いました。
彼はまた、インドネシア腐敗ウォッチによる監視の結果を引用し、このプログラムにおける利益相反の兆候を発見した。
彼によると、この輸入政策は、国内の事業者や国民経済にとって利益をもたらさないため、撤回されるべきである。
この議論には、ビンウス大学のアフマド・ソフィアン、CELIOSのビマ・ユディスラ、政策研究者のジャン・カソギとシャイフル・ヒダヤトゥッラーも含まれていました。
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