ジャカルタ - 国家警察の交通警察署長、アグス・スリュノグホは、3月16日(月)または2026年ケタプット作戦の4日目まで、約28%の旅行車両がジャカルタを離れたと述べた。
「ジャカルタからトランスジャワ、西ジャワ、ビンタンのチクパ、ビンタン、スマトラまで、350万台の車両がジャカルタを離れるという予測から、現在、ジャカルタを離れたのは28%です」とアグスは月曜日の夜、ジャカルタ・チカムペク高速道路KM 57A休憩所で語った。
彼は、今年のイードの帰郷期間中にジャカルタから出る車両の予測は、トランスジャワ、西ジャワ、バントゥン、スマトラへの渡航ルートから、約350万台に達すると説明した。
アグスは、ケトゥパット作戦の実施は、帰郷と帰郷の交通の流れの間に交通を確保することに焦点を当てているだけではないと強調した。この作戦はまた、ラマダンからイード・アル・フィトルまでの一連の活動の間に安全性を確保することを目的としています。
「ケトゥパット作戦は交通作戦だけでなく、国家、国家警察、利害関係者がラマダン、イード、そしてニペイの活動シリーズが安全に実行されるように参加しています」と彼は言いました。
彼によると、セキュリティには、コミュニティの安全と秩序の維持と、交通の安全、セキュリティ、秩序、および円滑化の2つの主要な側面が含まれます。
「ハラムティブマス分野で安全で、カムセルティブカルランタス分野で安全です。したがって、この2つの社会的、精神的な勢いは維持されなければならず、人々が礼拝を敬虔に遂行し、適切に奉仕できるようにしなければなりません」と彼は言いました。
今年のカトラット作戦では、国家警察はまた、5つの主要なセキュリティクラスターを準備しました。
第1クラスターは、休憩エリア、道路のボトルネック、および逆流や一方通行などの交通工学の実施を含む、車両の密度が高いと予測される有料道路です。
第二のクラスターは、さまざまな観光地につながる代替ルートを含む、幹線道路または国道を含む。
第三のクラスターは、ギリマヌク、ケタップン、メラック・バカウヘニのルートなどの渡航港地域であり、スマトラ島への主要ルートです。
さらに、バスターミナル、空港、鉄道駅も、帰郷旅行をする人々にとって主要な交通の枢纽であるため、セキュリティの一部です。
第4クラスターには、イード・アル・フィトルの礼拝の実施に使用されるモスクやタクビラン活動の場所など、礼拝施設が含まれます。
一方、最後のクラスターは、イード・アル・フィトルの直前と直後に、通常、コミュニティ訪問の増加を経験する観光地です。
「通常、イード・アル・フィトル前には多くの観光スポットを訪れ、西ジャワ、中部ジャワ、東ジャワ、およびジャワ島外で、安全を確保する準備ができています」とアグスは言いました。
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