ジャカルタ - 西ジャワ地域警察(Polda Jabar)は、2026年のイードの帰郷のピーク時に、有料道路や地域内の幹線道路での車両の増加を予測するために、多くの交通工学を準備しました。
西ジャワ警察署長のIrjen Rudi Setiawanは、交通工学は、車両のボリュームが大幅に増加した場合、一方通行(one way)システムの適用を含む、コントラフローの適用によって準備されたと述べた。
彼によると、この政策は現場の交通の流れの進展を見て、状況に応じて実施されるという。
彼は、警察は交通管制センターの監視カメラとモニター画面を通じて監視し続け、帰郷経路の最新の状態を知ることを述べた。
「今日で4日目まで、私たちはカメラとモニターを通して監視し、通常の日に比べて確かに増加していますが、まだ混雑はありません」と、3月16日月曜日にANTARAが報じたように、ルディは言いました。
彼は、現在まで、西ジャワの多くの帰郷ルートの交通の流れは、車両数の増加にもかかわらず、まだスムーズに監視されていると述べた。
彼の党は、西ジャワ州の今年のイードの帰郷のピークは、2026年3月18日から19日に発生すると予測しています。
したがって、彼は、この期間に車両の流れを円滑に保つために、さまざまな交通規制スキームが用意されていると述べた。
ルディ氏は、交通状況が車両のボリュームの増加を示している場合、一方通行システムの適用は有料道路で実施できることを説明しました。
彼は、この一方通行政策は、国家警察の交通警察(Korlantas)との調整により、全国的に適用することもできると述べた。
「システムがいつ適用されるか、一方向の国家の可能性を含む公式があります」と彼は言いました。
一方、アストラ・トル・チパリ・サステナビリティ・マネジメント・コーポレート・コミュニケーションズ・ディレクターのアルダム・ラフィフ・トリシロは、月曜日の午後のチパリ・トール・セクションの車両の流れはまだスムーズに監視されていると述べた。
彼は、00.00から12.00 WIBまで、約25,000台の車両がチコポ有料道路ゲートを通り、チレボンに向かったと述べた。
「この数は前日の同時期の車両量と比較して約16.6%低い」と彼は述べた。
一方、反対方向から、約1万台の車両が同じ期間にチコポからジャカルタを通過したと彼は言った。
彼の党はまた、2026年3月13日から14日まで、17万6000台の車両がチパリ有料道路を横切ったと記録した。
「道路利用者は、運転手の体調を整え、旅行前に車両が良好な状態であることを確認するよう促される」と彼は述べた。
ファトゥール・ロフマンによる
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