マラン - PT Kereta Api Indonesia(KAI)地域オペレーション8スラバヤは、2026年のイースター輸送の運用上の安全性を支援するために、マラング地域の線路で地すべり災害を緩和しました。
PT KAI Daerah Operasi 8 Surabayaの広報マネージャー、Mahendro Trang Bawono氏は、彼の党は、東ジャワ州マラン市のマラン駅にあるセゴン・ラワン道路またはパスラウアン・マラング交差点から、排水条件まで、25+700メートルのセゴン・ラワン道路または排水条件まで、斜面の安定性をチェックしたと述べた。
「私たちは、2026年のイード輸送が安全で快適で制御可能になるように、高降雨量による地すべりや浸水の可能性を警戒するために実施したものです」と、2月26日木曜日にANTARAが報じたように、マヘンドロは言いました。
セゴン-マラング線とマラング駅に沿った緩和プロセスも、鉄道線路の状態を確認するステップと並行して行われました。
セゴン・ラワン交差点に加えて、彼は彼の党が特別注意地域(dapsus)のカテゴリーに入る3つの交差点でのインフラの準備も監視しました。
3つのルートは、Blimbing-Malang区のKM 49+000からKM 49+200、Kepanjen-Ngebrug道路区のKM 70+500からKM 72+300、Pohgajih-Kesamben道路区のKM 87+400からKM 87+900です。
彼は、実施された一連の努力は優先事項であったことを強調し、彼の党は自然要因と技術的要因による鉄道旅行の障害を克服し、処理するための迅速な措置を講じることができた。
この先見的な措置を通じて、KAI Daop 8 Surabayaは、マラング地域およびその周辺の鉄道旅行の運営が障害なく円滑に運営されることを望んでいます。
「したがって、人々は目的地まで安全に帰郷旅行を行うことができます」と彼は言いました。
KAI Daop 8はまた、フィールドのすべての職員に、警戒感を高め、特に滑りやすさとレール周辺の浸水のリスクを高める可能性のある雨季に、線路の状態を集中的に監視するよう促しました。
「鉄道旅行の安全性は、会社のあらゆる運用面で引き続き最優先事項です」と彼は言いました。
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