ジャカルタ - PT(Persero)鉄道Daop 4 Semarang、中央ジャワは、2026年1月から2月にかけて、鉄道線路で10件の事故が発生し、16人が死亡、2人が負傷したと報告しました。
PT Kereta Api Indonesia(Persero)の広報マネージャー、Daop 4 SemarangのLuqman Arifは、木曜日、バタンで、鉄道線路と横断歩道での事故の数は依然として懸念していると述べた。
「はい、2026年2月26日までのデータに基づいて、鉄道線路と横断歩道で10回もの事故が発生しました。死者の数は16人です」と彼は言いました。
彼によると、断食月に入ると、まだ集まり、遊び、または単に断食(ngabuburit)の時間とサフルの時間だけを待っている住民が見つかります。
「KAIは、鉄道の運用上の利害以外の活動のために、鉄道線路に人々がいることを厳格に禁止しています。それは非常に危険です」と彼は言いました。
彼は、この禁止は鉄道に関する2007年の法律第23号の第181条第1項に規定されていると述べた。
この規則に違反した場合、同法第199条に規定されているように、最高3ヶ月の懲役刑または最高1,500万ルピアの罰金が科される可能性があると彼は述べた。
彼は、イード輸送の時期が近づくと列車旅行の頻度は増加し、この状況で人々はますます警戒し、線路周辺の危険な習慣を避けるべきであることを思い出させました。
「遊びやリラックスしているとき、住民はしばしば、魂の安全に高いリスクがある禁止区域にいることに気づかない」と彼は言った。
彼は、2026年2月まで、彼の党は、一帯の交差点で37回、学校で4回、そして危険な場所と手入れされていない一帯の交差点での治安パトロールで社会化を実施したと述べた。
この活動には、TNI、警察、鉄道ファンコミュニティ、地元の地域要素が含まれていると彼は言った。
「教育は、より規律を講じ、鉄道の旅が交通法に従って優先順位を持っていることを理解するために、オートバイ、車、歩行者に直接提供されます。安全は共同の責任です」と彼は言いました。
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