ファトマワティ・ドクアサリ・トロトロは、トゥナ・ネトラが通行するのに苦労する野生の駐車場を支配しています 

イラストANTARA

ジャカルタ - 視覚障害者は、南ジャカルタのファトマワティ地区の歩道で通行するのが困難で、歩道へのアクセスが不法駐車車両によって妨げられているためです。この事件は、ソーシャルメディアのInstagramで広まったビデオに記録されています。

ビデオでは、盲目の人が補助棒で歩道に沿って歩いているのが見えます。しかし、歩道の一部が野生の駐車自転車で満たされているため、彼のステップは停止します。

彼は、歩行者にとってフレンドリーなはずの道路が車によって遮断されている間、旅行を続けるための安全なスペースを探して混乱しているように見えました。

このウイルスのビデオに反応して、DKIジャカルタ運輸局の副局長であるUjang Harmawanは、ソーシャルメディアへの投稿も現場での監督管理の一部であると述べた。彼は、住民が苦情を申し立てた場所は、職員によってフォローアップされたと述べた。

「私たちはその場所を注意します。私たちの役員は、その場所で野生の駐車を規制します。定期的な警備は、Satpol PPと関連機関と協力しています」とUjangは2月2日月曜日に記者団に語った。

Ujang氏によると、野生の駐車の取り扱いは一度に十分に行われていない。定期的に警備、改善、秩序を維持する継続的な努力、治安部隊との協力が必要です。

Ujang氏は続けて、DKIジャカルタのDishubは、この場所を特に注意するだろうと述べた。違法駐車の取締りは、関連する多くの機関を巻き込む定期的な監視を伴って行われます。

「定期的な監視、定期的な改善、定期的な秩序の維持など、多くのことが行われなければなりません。そして、もちろん、私たちは(一緒に)TNI / Polriが秩序の安全やPerda違反やその他の交通違反などの不安に直面していることを忘れないでください」と彼は言いました。

他地域の路上駐車の状況に関しては、ジャンはコミュニティからの苦情はまだかなり多いことを認めた。彼は、DKI警察駐車場管理ユニット(UP)は道路上の駐車規制の役割を担っているが、単独で働くことはできないと述べた。

「もちろん、UP Parking自体も独立して配置や秩序を立てられませんが、地域にあるディッシュブの範囲から、そしてSatpol PPと協力し、TNI / Polriの3つの柱、つまりどの場所にあるのか」と彼は言いました。

Ujang氏は、政府は住民の報告を段階的に追跡しようとしていると付け加えた。完全に解決されていなくても、ジャカルタの違法駐車の慣行が抑制され続けることを望んでいる。

「確かに、私たちは、この野生の駐車の問題に関するコミュニティのフィードバックや苦情がまだかなり多いことを認めます。しかし、私たちは1つずつ、苦情やコミュニティ住民の希望を実現するために一緒に解決するのを手伝っています」とUjangは言いました。